[实用新型]汽车空调管快速堵头装置

说明书

本实用新型公开了汽车空调管快速堵头装置，属于堵头装置领域，包括堵头本体、安装可视槽、管头堵盖、密封圈、圆孔和管壁固定爪，所述安装可视槽开设在堵头本体的侧边上，所述管头堵盖设置在堵头本体内侧底部，所述密封圈设置在管头堵盖内，所述圆孔开设在堵头本体的侧壁上，所述管壁固定爪穿过圆孔固定套设在堵头本体内的空调管。对汽车空调管进行堵封时，直接把堵头本体套进管头上，把卡柱插入圆孔，摆动压杆，使用扣环固定压杆，则就可以快速的完成了汽车空调管的堵封，堵封过程中不需要任何的外在的工具，直接使用双手就可以完成堵封。同时堵封的速度非常的快，本装置堵封汽车空调管的时间为原来堵头的三分之一的时间。

技术领域

本实用新型涉及堵头装置领域，尤其涉及汽车空调管快速堵头装置。

背景技术

传统技术中的管堵头通过设置在管堵头外周面上的生料带或胶圈等来增加摩擦力从而完成管堵头的密封。安装人员难以对管堵头进行操作，从而降低了工作效率。另外，由于管堵头的外部只设有一个螺母等拧紧用卡位，只能一类板手拧紧，在手头没有适当的型号的扳手时，几乎很难拧紧管堵头。

现有的汽车空调管均是使用一个具有螺丝的一端开口的堵头对汽车空调管进行堵塞，使用该堵头时，需要使用扳手等进行对堵头进行拧紧，花费的时间比较久，还要借助外部工具，同时不用于固定等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车空调管快速堵头装置，解决现有汽车空调管堵头安装时需要借助外部工具和安装速度慢的技术问题。

汽车空调管快速堵头装置，包括堵头本体、安装可视槽、管头堵盖、密封圈、圆孔和管壁固定爪，所述安装可视槽开设在堵头本体的侧边上，所述管头堵盖设置在堵头本体内侧底部，所述密封圈设置在管头堵盖内，所述圆孔开设在堵头本体的侧壁上，所述管壁固定爪穿过圆孔固定套设在堵头本体内的空调管。

进一步地，所述管壁固定爪包括卡柱、压杆和扣环，所述卡柱一端穿过圆孔设置在堵头本体内，另一端露出堵头本体的外侧壁，所述压杆的一端与卡柱露出堵头本体的外侧壁一端活动连接，所述扣环设置在堵头本体上，且卡扣压杆。

进一步地，所述卡柱设置在堵头本体内一端设置为削尖端头结构，且削尖侧设置在靠管头堵盖的底部。

进一步地，所述卡柱露出堵头本体的外侧壁一端设置有限位板，限位板上设置有耳圈板，设置栓杆将压杆的一端可旋转设置在两个耳圈板之间。

进一步地，所述管壁固定爪的数量设置为3个，等弧度设置在堵头本体上。

进一步地，所述扣环包括活动直板和活动扣板，直板可旋转设置在堵头本体的底部，所述活动扣板设置为勾型结构，且可活动设置在堵头本体的底部，活动直板和活动扣板卡合构成倒置的“U”扣板。

进一步地，所述堵头本体设置为圆柱结构，内置空心结构，一端开口，另一端封闭，侧边开设安装可视槽。

本实用新型采用了上述技术方案，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型在对汽车空调管进行堵封时，直接把堵头本体套进管头上，把卡柱插入圆孔，摆动压杆，使用扣环固定压杆，则就可以快速的完成了汽车空调管的堵封，堵封过程中不需要任何的外在的工具，直接使用双手就可以完成堵封。同时堵封的速度非常的快，本装置堵封汽车空调管的时间为原来堵头的三分之一的时间，大大的缩短的安装时间，提供了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型立体图。

图2是本实用新型主视图。

图3是本实用新型后视图。

图4是本实用新型右视图。

图5是本实用新型左视图。

图6是本实用新型俯视图。