[实用新型]一种机架底座运输车有效
申请号: | 201921905270.1 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210882201U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 丁晓鸣 | 申请(专利权)人: | 无锡铭佳星科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 李翀 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机架 底座 运输车 | ||
本实用新型公开了一种机架底座运输车,包括运输台及安装于运输台底部的万向脚轮,运输台顶部的外围固定连接有顶防护板,运输台顶部位于防护板之间设有第一凹槽,第一凹槽上横向开设有多组第二凹槽,运输台的底部设有向下凸出的底防护板,第一凹槽的内部设有第一活动机构,第一活动机构包括嵌入运输台内部的第一滑杆、同样嵌入运输台内部的第二滑杆、滑动连接于第一滑杆上的第一滑块、滑动连接于第二滑杆上的第二滑块及固定连接于第一滑块与第二滑块之间的横向调节板,第一滑杆与第二滑杆分别分布在第一凹槽的两侧,运输台上位于第二凹槽处设有纵向夹紧板,纵向夹紧板的一侧设有第二活动机构,纵向夹紧板顶部与横向调节板底部之间设有锁紧机构。
技术领域
本实用新型涉及钣金焊接件技术领域,特别是涉及一种机架底座运输车。
背景技术
机架是一种很常规的钣金焊接件,对应各类要求的不同,其型号、规格、大小均不相同,机架底座同样是机架中的一个重要组成部分,不同设备的底座设计均不同,底座主要起到支撑作用以及保护内部电气零部件的作用。
目前,由于机架底座的型号大小均不相同,且大多数工厂运输时往往采用暴力运输的方式,将各机架底座进行简单堆叠的运输方式,不仅容易使机架底座产生变形的可能,还会损坏机架底座表面的喷漆,并且该种运输方式极为不便,效率较低。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的在于提供一种机架底座运输车,其具有便于分类运输、对机架底座进行保护的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种机架底座运输车,包括运输台及安装于运输台底部的万向脚轮,所述运输台顶部的外围固定连接有顶防护板,所述运输台顶部位于防护板之间设有第一凹槽,所述第一凹槽上横向开设有多组第二凹槽,所述运输台的底部设有向下凸出的底防护板,所述底防护板覆盖于第一凹槽、第二凹槽的底部,所述第一凹槽的内部设有第一活动机构,所述第一活动机构包括嵌入运输台内部的第一滑杆、同样嵌入运输台内部的第二滑杆、滑动连接于第一滑杆上的第一滑块、滑动连接于第二滑杆上的第二滑块及固定连接于第一滑块与第二滑块之间的横向调节板,所述第一滑杆与第二滑杆分别分布在第一凹槽的两侧,所述运输台上位于第二凹槽处设有纵向夹紧板,所述纵向夹紧板的一侧设有第二活动机构,所述纵向夹紧板顶部与横向调节板底部之间设有锁紧机构。
通过采用上述技术方案,万向脚轮实现运输车的移动功能,第一凹槽横向分布在运输台的表面,第二凹槽分布的位置垂直于第一凹槽,第一活动机构用于辅助横向调节板沿着第一凹槽进行滑动,第一滑块沿着第一滑杆进行滑动,第二滑块沿着第二滑杆进行滑动,第一滑块、第二滑块与横向调节板同步进行滑动,纵向夹紧板沿着第二凹槽进行滑动,纵向夹紧板用于与横向调节板配合共同夹紧机架底座,第二活动机构能够自动驱动纵向夹紧板进行活动,锁紧机构能够固定住横向调节板与纵向夹紧板的相对位置,防止机架底座的位置出现偏移,防止机架底座撞击运输台顶部的防护板。
进一步设置:所述第二活动机构包括固定连接于运输台底部一侧的丝杆、安装于丝杆一端的电机、套设于丝杆上的调节螺母、固定于调节螺母上的支撑块及连接于支撑块顶部的调节块,所述纵向夹紧板安装在调节块的顶部。
通过采用上述技术方案,电机驱动丝杆与调节螺母进行工作,调节螺母位于丝杆上活动,支撑块与调节块跟随调节螺母进行活动,从而驱动纵向夹紧板自动调节夹紧机架底座。
进一步设置:所述锁紧机构包括固定连接于支撑块一侧的第一锁紧板、沿第一锁紧板开设的活动槽及固定连接于横向调节板底部的第二锁紧板,所述活动槽的内部设有可沿活动槽移动的第一活动块,所述第一活动块靠近活动槽的一侧螺纹连接有限位螺母,所述第一活动块的另一侧固定连接有限位弹簧,所述限位弹簧远离第一活动块的一端固定连接有第二活动块,所述第二活动块远离限位弹簧的一端固定连接有挂钩,所述挂钩套设在第二锁紧板上。
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