[实用新型]一种可拓展低频重放下限的高音扬声器结构

说明书

本实用新型公开了一种可拓展低频重放下限的高音扬声器结构，包括有支架、U铁、磁铁、华司、音圈、音膜和前盖，支架对准U铁中间通孔的部位设有支架网孔，在磁铁、华司及U铁装配后形成的通孔中设有一吸音棉，吸音棉中间亦设有一通孔，扬声器的内部空间通过吸音棉的通孔及支架网孔与支架外部的空间连通。本实用新型通过采用后腔开孔式设计，使高音扬声器的共振频率不再受结构的限制，将扬声器的低频下限拓展到了振动系统在自由空气中的共振频率，大幅地拓展了低频重放下限。采用新型的防尘网设计，除了防尘作用外，还起到增大音膜背面空气流阻的作用，降低了低频的失真。另外，将音膜直接组装到前盖上，简化了装配工艺，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及扬声器技术领域，尤其涉及一种可拓展低频重放下限的高音扬声器结构。

背景技术

传统的高音扬声器，由于其基本局限于安装在音箱里面，为了不受低音扬声器的影响，绝大部分高音扬声器都采用了密闭式的设计，也就是高音扬声器的背面是封闭的，不与空气连通。这就造成了高音扬声器的共振频率都在1000Hz以上，想要拓展高音扬声器的低频重放下限，只有在磁路系统里填充一定的吸音材料或者设计一个密闭的后腔，腔里填充吸音棉。但由于其仍然要采用密闭的设计，因此低频拓展比较有限。

随着车载系统三维声的兴起，市场急需一种低频重放下限极低的高音扬声器，重放频率范围要求满足400-12KHz。由于汽车扬声器安装位置比较分散，且高音扬声器往往具有独立的安装腔体，高音扬声器不再受低音扬声器的影响，密闭的设计可以改为开口的设计以获得更多的低频拓展。因此，传统高音扬声器已经难以满足车载音响等新兴领域的要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的缺点，提供一种采用后腔开孔式设计，共振频率不再受结构的限制，可将扬声器的低频下限拓展到振动系统在自由空气中的共振频率的可拓展低频重放下限的高音扬声器结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可拓展低频重放下限的高音扬声器结构，包括有支架、U铁、磁铁、华司、音圈、音膜和前盖，U铁装配在支架上，磁铁装配在U铁中，华司装配在磁铁上面，其中U铁、磁铁与华司组成一磁路系统，为音圈提供恒定的磁场，音圈设置在U铁的侧壁内表面与磁铁及华司之间的磁路间隙中，音膜装在音圈上，其特征在于：所述支架对准U铁中间通孔的部位设置有若干支架网孔，通过支架网孔使扬声器内部与支架外面的空间连通；在磁铁、华司及U铁装配后形成的通孔中设置有一吸音棉，吸音棉的中间亦设置有一通孔，通孔的大小需要根据所需的声学性能，如频率响应与失真来调整，扬声器的内部空间通过吸音棉的通孔及支架网孔与支架外部的空间连通。

进一步地，所述支架网孔在支架上的开孔率为55%-75%，即支架网孔的面积之和为U铁通孔面积的55%-75%，并且支架网孔全部覆盖在U铁的通孔范围以内；吸音棉通过胶粘与支架、U铁、磁铁及华司固定。通过该开孔率以保证对扬声器性能的影响最低，可保护扬音器内部结构不被人为破坏。通过这种完全开孔式的设计，最大限度的拓展了高音扬声器的低频重放下限，而通过调整吸音棉材料与结构，可以平滑扬声器的低频频率特性与降低失真。

进一步地，在吸音棉与音膜之间的空腔中设置有一与两者均不接触的防尘网，防尘网将吸音棉盖住；防尘网为穹顶状结构，其边缘部位通过胶粘与华司的上表面结合固定。穹顶状最大限度地增大了防尘网的面积，其作用有二，一是普通的防尘作用。由于扬声器为开孔设计，需要防尘网防止细小尘粒从通孔进入磁路间隙，影响扬声器的性能；其二更为重要的作用，即防尘网设计成穹顶状的尽可能大的面积，并选用透气性合适的材料，起到调整扬声器后腔气流的作用，由于防尘网具有合适的流阻，使得音膜振动时，背面的气流有所减缓，从而进一步降低扬声器的失真。

进一步地，所述音膜与音圈固定组件后，音膜的外部边缘位置由前盖固定，并且音膜整体由前盖盖在里面。如此即实现无绝缘环的设计，省掉了普通扬声器所需要的绝缘环，既简化了装配工艺，也在一定程度上降低了成本。