[实用新型]一种具有散热功能的汽车用尾气消音器有效
申请号: | 201921906152.2 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN210714810U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 张财明 | 申请(专利权)人: | 杭州车武林科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/04;F01N3/05;F01N13/00;F01N13/08 |
代理公司: | 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 | 代理人: | 尹建民 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 汽车 尾气 消音器 | ||
1.一种具有散热功能的汽车用尾气消音器,包括进气管(1)和液冷螺旋管(21),其特征在于:所述进气管(1)的端头处连接有第一连接头(2),且第一连接头(2)的下方连接有风冷螺旋管(3),并且风冷螺旋管(3)的端头处设置有第二连接头(4),所述第二连接头(4)的下方安装有内出气管(5),且内出气管(5)的表面开设有消声孔(6),所述风冷螺旋管(3)的外侧设置有消声器主体(7),且消声器主体(7)的外侧安装有排气管(8),并且排气管(8)的边侧设置有散热鳍片(9),所述消声器主体(7)的内部安装有滤网(10),且滤网(10)的外侧连接有导气管(11),并且导气管(11)的端头处设置有进气口(12),所述进气口(12)的内侧连接有液冷泵(13),且液冷泵(13)的内部安装有风扇(14),并且风扇(14)的内侧连接有主动杆(15),所述主动杆(15)的边侧设置有主动齿轮(16),且主动齿轮(16)的上方设置有从动齿轮(17),并且从动齿轮(17)的内部贯穿有从动杆(18),所述从动杆(18)的端头处安装有螺旋桨(19),所述液冷泵(13)的外壁开设有冷却液流动口(20),所述液冷螺旋管(21)设置于进气管(1)的边侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用尾气消音器,其特征在于:所述风冷螺旋管(3)呈螺旋状设置,且风冷螺旋管(3)关于进气管(1)的中轴线对称设置有2个。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用尾气消音器,其特征在于:所述散热鳍片(9)的内壁与排气管(8)的外壁之间紧密贴合,且散热鳍片(9)关于消声器主体(7)的中轴线对称设置有2个。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用尾气消音器,其特征在于:所述主动齿轮(16)与从动齿轮(17)之间为啮合连接,且主动齿轮(16)与主动杆(15)之间为键连接,并且从动齿轮(17)与从动杆(18)之间为键连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用尾气消音器,其特征在于:所述风扇(14)与液冷泵(13)之间通过主动杆(15)构成旋转安装结构,且液冷泵(13)与螺旋桨(19)之间通过从动杆(18)构成旋转安装结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用尾气消音器,其特征在于:所述液冷螺旋管(21)在进气管(1)的边侧为螺旋状设置,且液冷螺旋管(21)的两端与冷却液流动口(20)之间均为胶水连接。
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