[实用新型]一种生产变速器壳体阶梯孔的复合刀具有效
申请号: | 201921906971.7 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN211277537U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 陈银松;陈锡龙 | 申请(专利权)人: | 山东豪达汽配有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;B23P23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 变速器 壳体 阶梯 复合 刀具 | ||
本实用新型公开了一种生产变速器壳体阶梯孔的复合刀具,包括刀具本体、第一安装架、第一加工刀、第二加工刀、转盘和第三加工刀,所述刀具本体一侧外端面螺纹连接有第一固定螺栓,且刀具本体一侧外端面活动插接有固定杆,所述固定杆一侧外端面焊接有固定板,所述转盘转动连接在固定板的一侧外端面,且转盘的一侧外端面螺纹连接有第二固定螺栓,所述转盘的一侧外端面焊接有第一安装架、第二安装架、第三安装架、第四安装架和第五安装架,且第一安装架、第二安装架、第三安装架、第四安装架和第五安装架的外表面均刻有外螺纹,所述第一加工刀、第二加工刀和第三加工刀的内壁均开设有内螺纹。本实用新型设置有多个加工刀便于加工阶梯孔。
技术领域
本实用新型涉及变速器加工技术领域,具体为一种生产变速器壳体阶梯孔的复合刀具。
背景技术
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。生产变速器壳体需要钻阶梯孔。
经检索,专利公开号为CN108405893A的一种用于加工阶梯孔的刀具及其加工方法,车削工具技术领域。它包括刀杆,所述刀杆的一端端部设有安装体,所述安装体上固定有刀片,所述刀片的切削刃外径和刀杆的外径均小于阶梯孔小径段的直径,所述刀片的切削刃外径与刀杆的外径之间的差值大于阶梯孔小径段的直径与阶梯孔大径段的直径之间的差值。
现有技术中生产变速器壳体阶梯孔的复合刀具的缺点不足:现如今加工阶梯孔需要使用多个刀具,在加工时需要经常停下进行更换刀具,浪费大量时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生产变速器壳体阶梯孔的复合刀具,具备设置有多个加工刀便于加工阶梯孔的优点,解决了现如今加工阶梯孔需要使用多个刀具,在加工时需要经常停下进行更换刀具,浪费大量时间的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种生产变速器壳体阶梯孔的复合刀具,包括刀具本体、第一安装架、第一加工刀、第二加工刀、转盘和第三加工刀,所述刀具本体的一侧外端面螺纹连接有第一固定螺栓,且刀具本体的一侧外端面活动插接有固定杆,所述固定杆的一侧外端面焊接有固定板,所述转盘转动连接在固定板的一侧外端面,且转盘的一侧外端面螺纹连接有第二固定螺栓,所述转盘的一侧外端面焊接有第一安装架、第二安装架、第三安装架、第四安装架和第五安装架,且第一安装架、第二安装架、第三安装架、第四安装架和第五安装架的外表面均刻有外螺纹。
优选的,所述第一加工刀、第二加工刀和第三加工刀的内壁均开设有内螺纹,且第一加工刀通过内螺纹与外螺纹连接和第一安装架连接。
优选的,所述第一安装架、第二安装架、第三安装架、第四安装架和第五安装架关于转盘呈环形阵列分布。
优选的,所述第二加工刀通过内螺纹与外螺纹连接和第二安装架连接。
优选的,所述第三加工刀通过内螺纹与外螺纹连接和第三安装架连接。
优选的,所述刀具本体的外表面套接有防滑套,且防滑套采用海绵制成。
优选的,所述第二固定螺栓共设有五个,且五个第二固定螺栓关于转盘呈环形阵列分布。
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