[实用新型]一种用于重组合成的滤清器内底盘结构

说明书

本实用新型提供了一种用于重组合成的滤清器内底盘结构，包括底盘本体，底盘本体的中部开设有中心通孔，中心通孔的边侧上设置有弧形的第二凸起部，第二凸起部外侧设置有凹陷部，凹陷部的外侧设置有弧形的第一凸起部，多个以中心通孔为圆心呈圆周阵列分布的进油孔均匀设置在凹陷部，进油孔的中心与凹陷部的中心重合，多个以中心通孔为圆心呈圆周阵列分布的焊接凸起均匀设置在底盘本体靠近端边的区域。本用于重组合成的滤清器内底盘结构设计巧妙，通过对进油孔处的结构及焊接凸起的结构进行改良，可以使得内底盘承受更高的油压。

技术领域

本实用新型涉及一种内底盘结构，具体涉及一种用于重组合成的滤清器内底盘结构。

背景技术

滤清器的底盘一般由外底盖和内底盘焊接而成，其中内底盘作为主要的承压机构，其自身结构的设计及与外底盖的焊接强度是决定滤清器底盘承压强度的重要因素。本申请人在改良内底盘结构前曾申请过一个公开号为CN208785924U，发明名称为“一种机油滤清器的高强度内底盘结构”的实用新型专利，包括底盘本体，所述底盘本体中心设置有向上凸起的锥面凸台，所述锥面凸台的顶部设置有向下拉伸的锥面沉台，所述锥面沉台的中心设置有向下拉伸的中心螺纹管，所述锥面凸台上开设有多个以锥面凸台中心为圆心呈圆周阵列分布的透孔，所述底盘本体靠近外端边处设置有多个以锥面凸台中心为圆心呈圆周阵列分布的上焊点和下焊点。本机油滤清器的高强度内底盘结构通过在底盘本体中心设置向上凸起的锥面凸台，以及在锥面凸台的顶部设置向下拉伸的锥面沉台，通过优化底盘的结构形状，使得底盘的力学结构更加优化，可以有效增强底盘的承压能力，其承受压力可以高达3.2～3.5Mpa。但是在实际的使用过程中发现，一旦将由该高强度内底盘与外底盖焊接而成的底盘使用到超过3.5Mpa的环境中使用后，透孔(进油孔)作为主要的承压位置，容易变形漏油，而且内底盘与外底盖的焊接处也偶尔会因为承受不住高压而断裂漏油。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种用于重组合成的滤清器内底盘结构，通过对进油孔处的结构进行改进，可以使得内底盘承受更高的油压。

为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种用于重组合成的滤清器内底盘结构，包括：底盘本体，所述底盘本体的中部开设有中心通孔，所述中心通孔的边侧上设置有弧形的第二凸起部，所述第二凸起部外侧设置有凹陷部，所述凹陷部的外侧设置有弧形的第一凸起部，多个以中心通孔为圆心呈圆周阵列分布的进油孔均匀设置在凹陷部，进油孔的中心与凹陷部的中心重合，多个以中心通孔为圆心呈圆周阵列分布的焊接凸起均匀设置在底盘本体靠近端边的区域。

在上述技术方案中，通过将进油孔均匀分布在位于第一凸起部和第二凸起部之间的凹陷部上，且进油孔的中心与凹陷部的中心刚好重合，更好的符合流体力学，如此一来，在实际工作过程中，当高压力的液压油从进油孔中流过时，由于进油孔的结构设计成符合流体力学的弧面结构，液压油经过弧面进油孔的导流，即使在超过3.5MPa的压力下依然可以保证不变形，可以在更高压力的环境下使用。

优选的，所述焊接凸起的截面设置成梯形，所述梯形焊接凸起的下底边b为4mm，上底边a为2mm，高h为2mm，在改良前实际测得圆点形焊接凸起焊接后焊点间隙为1.1mm，焊接间隙越大，焊接处承压能力越差，经过改良后，将焊接凸起设置成下底边b为4mm，上底边a为2mm，高h为2mm的梯形结构，焊接后焊点间隙降低到0.2mm(注：焊点位是内底盘和外底盖唯一结合点，焊点间隙越大内底盘和外底盖之间结合的面积受机油冲击压力越大，严重会导致外底盖变形)，可以显著提高焊接处的承压能力。

优选的，所述中心通孔内侧开设有螺纹，便于底盘与滤清器本体的连接。

优选的，所述焊接凸起的背面对应设置有安装定位凹槽，便于内底盘的对位安装。

优选的，本内底盘由冲压模具一体冲压成型，以增强内底盘自身的整体强度。

本实用新型提供的一种用于重组合成的滤清器内底盘结构的有益效果在于：