[实用新型]一种基于压强修正的燃机燃料入口泄漏测试装置

说明书

本实用新型涉及一种基于压强修正的燃机燃料入口泄漏测试装置，属于检测与自动化装置领域。本实用新型中天然气进气口与天然气增压机连接，天然气增压机与天然气前置模块通过二号天然气输送管道连接，增压机出口流量计安装在二号天然气输送管道上，天然气前置模块与手动阀通过三号天然气输送管道连接，加热器安装在三号天然气输送管道上，加热器与信号传送模块通过信号线连接，手动阀与天然气进气电磁阀连接，天然气进气电磁阀与一号控制电磁阀通过一号压强测试管道连接，燃机进气流量传感器安装在一号压强测试管道上，一号控制电磁阀与三号控制电磁阀通过二号压强测试管道连接，三号控制电磁阀与燃气轮机连接。

技术领域

本实用新型涉及一种基于压强修正的燃机燃料入口泄漏测试装置，属于检测与自动化装置领域。

背景技术

面对日趋严重的气候变暖和环境恶化等问题，倡导节能减排已成为当下的新形势，天然气作为清洁能源备受关注，电力行业内，以天然气为燃料、以燃气轮机为主体动力系统的分布式能源站得到推广应用。为确保天然气的安全使用和燃气轮机的稳定运行，天然气输送过程的气密性必须严格的满足要求，燃气轮机天然气进气部分位于燃气轮机机舱内，如若此部分发生天然气泄露，会造成因燃料供应压差不稳定引发燃气轮机跳机、燃气轮机机舱天然气浓度高而引发火灾爆炸等严重后果，所以启机前，进行天然气泄露检测对于燃气轮机正常运行至关重要。

常用的气体泄漏检测方法一般采用压强传感器直接测量的方法，但是燃气轮机的天然气供应一般采用多级阀控制，控制阀的打开与关闭的状态切换划分了充气、稳压和排气过程，其中的稳压过程是气体失去动压后由不均匀趋向均匀的变化，压强变化具有非线性，这就使以压强测试作为泄漏检测判据的方法变的复杂，因此要求对管道内的测试压强进行更加综合的定量分析解决气体泄露检测问题。另外，燃气轮机的运行舱室是一个封闭空间，这也要求对于它的气体泄漏检测要考虑测量的一体化。因此，有必要设计一种装置和方法来解决燃气轮机启机前天然气进气口泄漏检测这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、系统完善、能解决燃气轮机点火前天然气进气部分泄漏检测的基于压强修正的燃机燃料入口泄漏测试装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该基于压强修正的燃机燃料入口泄漏测试装置，包括天然气进气口、天然气增压机、增压机出口流量计、天然气前置模块、加热器、手动阀、天然气进气电磁阀、一号压强测试管道、燃机进气流量传感器、一号控制电磁阀、对空管道、二号控制电磁阀、二号压强测试管道、三号控制电磁阀、信号传送模块、燃气轮机和数据终端，其结构特点在于：所述天然气进气口与天然气增压机连接，所述天然气增压机与天然气前置模块通过二号天然气输送管道连接，所述增压机出口流量计安装在二号天然气输送管道上，所述天然气前置模块与手动阀通过三号天然气输送管道连接，所述加热器安装在三号天然气输送管道上，所述加热器与信号传送模块通过信号线连接，所述手动阀与天然气进气电磁阀连接，所述天然气进气电磁阀与一号控制电磁阀通过一号压强测试管道连接，所述燃机进气流量传感器安装在一号压强测试管道上，所述一号控制电磁阀与三号控制电磁阀通过二号压强测试管道连接，所述三号控制电磁阀与燃气轮机连接，所述对空管道的一端与二号压强测试管道连接，所述对空管道的另一端与二号控制电磁阀连接，所述燃机进气流量传感器、一号控制电磁阀、二号控制电磁阀和三号控制电磁阀均与信号传送模块通过信号线连接，所述信号传送模块与数据终端通过信号线连接。

进一步地，所述燃机燃料入口泄漏测试装置还包括一号天然气输送管道、ESD阀、增压电动机、增压机出口电磁阀、密度传感器和天然供气管道，所述天然气进气口与天然气增压机通过一号天然气输送管道连接，所述ESD阀安装在一号天然气输送管道上，所述增压电动机与天然气增压机连接，所述增压机出口电磁阀安装在二号天然气输送管道上，所述密度传感器安装在二号压强测试管道内，所述密度传感器与信号传送模块通过信号线连接，所述三号控制电磁阀与燃机燃烧室通过天然供气管道连接。