[实用新型]一种便于连接具有防护功能的物流推车

说明书

本实用新型公开了一种便于连接具有防护功能的物流推车，包括主车体和副车体，所述副车体位于所述主车体的一侧，所述主车体包括第一连接槽和第一连接孔，所述第一连接槽位于所述主车体顶部，所述第一连接孔为若干个，所述第一连接孔位于所述第一连接槽的内部，所述副车体的底部设有连接柱，所述连接柱为若干个，所述副车体的一侧与所述第一连接槽卡槽连接，所述连接柱与所述第一连接孔卡槽固定连接，所述副车体的顶部设有第二连接槽和第二连接孔，所述副车体可为若干个，若干个副车体通过所述第二连接槽、第二连接孔和所述连接柱相互连接。本实用新型不仅具有防护拦截物流货物的功能，而且还便于连接多个副车体，能够加大货物运输。

技术领域

本实用新型涉及一种物流推车，具体为一种便于连接具有防护功能的物流推车，涉及物流运输领域。

背景技术

物流推车是物流企业经常使用的用于进行货物中转的重要工具。现有的物流推车包括了底座、推杆和设于底座下方的行走轮，待中转的货物放置于底座上，由操作人员通过推拉推杆来实现货物的移动，但对于现有的物流推车来说，其所存在的问题是，一方面传统的物流推车放置货物数量有限，如果货物体积过长还无法运输，另一方面，传统的物流推车无法固定防护物流货物，移动时货物出现颠簸就会掉下，严重影响货物运输的稳定性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接具有防护功能的物流推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主车体和副车体，所述副车体位于所述主车体的一侧，所述主车体包括第一连接槽和第一连接孔，所述第一连接槽位于所述主车体顶部，所述第一连接孔为若干个，所述第一连接孔位于所述第一连接槽的内部，所述副车体的底部设有连接柱，所述连接柱为若干个，所述副车体的一侧与所述第一连接槽卡槽连接，所述连接柱与所述第一连接孔卡槽固定连接，所述副车体的顶部设有第二连接槽和第二连接孔，所述副车体可为若干个，若干个副车体通过所述第二连接槽、第二连接孔和所述连接柱相互连接。

进一步的，所述主车体还包括第一杆槽，所述第一杆槽为若干个，所述第一杆槽内设有连接轴和第一拦截杆，所述第一连接杆通过所述连接轴与所述主车体套接。

进一步的，所述副车体的一侧设有第二杆槽，所述第二杆槽为若干个，所述第二杆槽内部设有第二拦截杆，所述第二连接杆通过所述连接轴与所述副车体套接。

进一步的，所述主车体的底部设有第一防滑轮，所述第一防滑轮与所述主车体螺栓固定连接，所述副车体底部设有第二防滑轮，所述第二防滑轮与所述副车体螺栓固定连接。

进一步的，所述主车体还包括把手、连接环和连接钩，所述把手、连接环和所述连接杆均位于所述主车体的一侧，所述把手与所述连接环套接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种便于连接具有防护功能的物流推车，通过副车体的连接柱连接主车体的第一连接槽和第一连接孔，能够起到便于拆卸连接的效果，副车体上的第二连接槽和第二连接孔，便于连接多个副车体，能够加大物流数量运输，通过从第一杆槽和第二杆槽内拉出第一拦截杆和第二拦截杆，能够起到拦截物流货物的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种便于连接具有防护功能的物流推车拆分的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种便于连接具有防护功能的物流推车整体的立体结构示意图；