[实用新型]一种零部件漏装检测机构有效
申请号: | 201921908068.4 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210756226U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 陈小龙 | 申请(专利权)人: | 昆山精纳检测技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;G01V8/10 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范国刚 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零部件 检测 机构 | ||
1.一种零部件漏装检测机构,其特征在于:包括底板、零件防落围挡板、传送带一、传送带二、零件传送组件一、零件传送组件二、自动补装组件和零件回收箱,所述零件防落围挡板设于底板上,所述零件防落围挡板设于传送带一和传送带二两侧,所述传送带一和传送带二相邻侧的零件防落围挡板之间设有衔接板,所述传送带一和传送带二零件防落围挡板上设有红外感应器,所述零件传送组件一设于传送带一远离传送带二的一侧,所述自动补装组件设于底板上且位于传送带二远离传送带一的一侧,所述零件传送组件一和自动补装组件对应设置,所述零件传送组件二设于传送带二靠近传送带一的一侧,所述零件回收箱设于传送带二远离传送带一的一侧,所述零件传送组件二和零件回收箱对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种零部件漏装检测机构,其特征在于:所述自动补装组件包括气缸三、气动升降杆、支撑板、零件放置盒、固定板、零件分离箱、电机放置腔、驱动电机、驱动转轴、偏心转盘、驱动杆、零件下滑管、分离固定件、阻隔固定件、分离杆、阻隔杆和零件安装件,所述气缸三设于底板上,所述气动升降杆设于气缸三上,所述支撑板设于气动升降杆的上端,所述零件放置盒贯穿设于支撑板上,所述固定板设于支撑板下端,所述零件分离箱设于固定板下端,所述电机放置腔设于零件分离箱顶壁上,所述驱动电机设于电机放置腔内,所述驱动转轴可旋转设于电机放置腔上,所述偏心转盘设于驱动转轴上,所述偏心转盘上偏心设有驱动传动杆,所述驱动杆设于驱动传动杆上,所述分离固定件和阻隔固定件均设于驱动杆上,所述分离杆设于分离固定件上,所述阻隔杆设于阻隔固定件上,所述零件下滑管贯穿零件分离箱设于零件放置盒上且与零件放置盒相连通,所述零件下滑管下端延伸出零件分离箱外设置,所述零件安装件设于零件下滑管下端,所述零件下滑管中部卡合设于驱动杆上,所述分离固定件分别设于零件下滑管两侧,所述两件下滑管上设有分离通孔和阻隔通孔,所述阻隔通孔高度高于分离通孔。
3.根据权利要求2所述的一种零部件漏装检测机构,其特征在于:所述零件下滑管下端设有感应器,所述感应器设于传送带二正上方。
4.根据权利要求3所述的一种零部件漏装检测机构,其特征在于:所述分离杆和阻隔杆呈倒L形结构设置,所述分离杆正对分离通孔设置且可通过分离通孔滑动于零件下滑管内,所述阻隔杆正对阻隔通孔设置可通过阻隔通孔滑动于零件下滑管内。
5.根据权利要求2所述的一种零部件漏装检测机构,其特征在于:所述零件传送组件一包括气缸一、气动伸缩杆一和推动件一,所述气动伸缩杆一一端设于气缸一上,所述推动件一通过螺纹旋接设于气动伸缩杆一另一端。
6.根据权利要求5所述的一种零部件漏装检测机构,其特征在于:所述零件传送组件一包括气缸二、气动伸缩杆二和推动件二,所述气动伸缩杆二一端设于气缸二上,所述推动件二设于气动伸缩杆二另一端。
7.根据权利要求2所述的一种零部件漏装检测机构,其特征在于:所述底板内设有中央处理器,所述中央处理器分别与气缸一、气缸二、气缸三、红外感应器、感应器和驱动电机电连接。
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