[实用新型]一种高空作业车前桥焊接总成有效

专利信息
申请号: 201921908203.5 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN210756114U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 王兆玺;王厚东 申请(专利权)人: 临沂市宇顺机械有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高空作业 车前 焊接 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种高空作业车前桥焊接总成,包括安装座、定位机构和夹紧机构;安装座:所述安装座上设有夹紧机构,所述夹紧机构的中部设有定位机构;夹紧机构:所述夹紧机构包括焊机、固定板和滑槽,所述滑槽上滑动连接有移动板,所述移动板的右侧转动连接有丝柱一,所述丝柱一的右端通过螺纹孔贯穿滑槽的右端,所述移动板和固定板相互靠近的一侧均转动连接圆形夹块,两个圆形夹块相互靠近的一侧开设有矩形凹槽;定位机构:所述定位机构包括两个工型块,该高空作业车前桥焊接总成,对该高空作业车前桥进行翻转焊接,防止使用时十分不便,而且可以对高空作业车前桥进行固定,防止焊接时高空作业车前桥移动。

技术领域

本实用新型涉及焊接总成技术领域,具体为一种高空作业车前桥焊接总成。

背景技术

高空作业车是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品,高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆,而且高空作业车的前桥在焊接时多数直接放置在地面上对前桥的一侧进行焊接,另一侧需要进行翻转再次进行焊接,而且不能对高空作业车前桥进行固定,但是对该高空作业车前桥需要进行翻转焊接,使用时十分不便,而且不能对高空作业车前桥进行固定,焊接时高空作业车前桥移动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种高空作业车前桥焊接总成,对该高空作业车前桥进行翻转焊接,防止使用时十分不便,而且可以对高空作业车前桥进行固定,防止焊接时高空作业车前桥移动,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高空作业车前桥焊接总成,包括安装座、定位机构和夹紧机构;

安装座:所述安装座上设有夹紧机构,所述夹紧机构的中部设有定位机构;

夹紧机构:所述夹紧机构包括焊机、固定板和滑槽,所述滑槽上滑动连接有移动板,所述移动板的右侧转动连接有丝柱一,所述丝柱一的右端通过螺纹孔贯穿滑槽的右端,所述移动板和固定板相互靠近的一侧均转动连接圆形夹块,两个圆形夹块相互靠近的一侧开设有矩形凹槽;

定位机构:所述定位机构包括两个工型块,两个工型块上分别设有两个顶柱和两个L型下压板,两个顶柱位于两个L型下压板之间;

其中,所述焊机、固定板和滑槽从左到右依次设在安装座的上表面,两个工型块与滑槽滑动连接,所述焊机的输入端与外接电源的输出端电连接。

进一步的,还包括防漏电机构,所述防漏电机构包括挂环和接地线,右侧的圆形夹块的底侧设有挂环,所述挂环上挂接有接地线,可以对该焊接总成上的静电进行传到地面。

进一步的,还包括挂接机构,所述挂接机构包括弹性压紧环和挂钩,所述焊机的前侧设有弹性压紧环和挂钩,所述弹性压紧环位于挂钩的上方,焊机上的连线可以挂在挂钩上,并使弹性压紧环套接在焊机上,防止连线掉落。

进一步的,两个工型块相互远离的一侧均转动连接有丝柱二,两个丝柱二相互远离的一端分别通过螺纹孔贯穿固定板和移动板,可以对两个工型块位置进行调节,进而使两个工型块分别到固定板和移动板距离发生改变,便于对高空作业车前桥进行放置。

进一步的,所述工型块的前后两侧均螺纹连接有定位丝,所述定位丝顶接在L型下压板的侧面,可以对L型下压板伸出工型块的高度进行限定。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本高空作业车前桥焊接总成,具有以下好处:

1、转动丝柱一推动移动板沿滑槽移动,进而使两个圆形夹块上的矩形凹槽对高空作业车前桥进行夹紧,便于对高空作业车前桥进行翻转焊接,防止使用时十分不便。

2、顶柱顶起高空作业车前桥并使L型下压板下压高空作业车前桥,可以对高空作业车前桥不同的角度进行固定,便于高空作业车前桥的焊接,防止焊接时高空作业车前桥移动。

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