[实用新型]一种耐辐射限流气缸驱动三通阀

说明书

本实用新型涉及一种耐辐射限流气缸驱动三通阀，其结构包括与三通阀芯呈一体化结构的底座，通过一个固定座将一体化三通阀与限流气缸固定连接，三通阀的D形轴与限流气缸的D形轴在底座内直接对接。动作时，限流气体驱动气缸轴缓慢旋转，实现三通阀三个出口之间的两两相通或三通。本实用新型可防止旋转气缸驱动三通阀时，三通阀体松动后旋转错位，导致三通不通的现象；另外，本实用新型通过限流气体缓慢驱动三通阀，防止气缸轴快速旋转产生冲击导致三通阀芯受损，出现气体/液体渗漏等现象；同时，在一体化底座内实现驱动气缸与三通阀的D形轴对接，省略了缓冲的软轴连器/轴连器，防止高辐射环境下对软轴连器/轴连器材料变性导致旋转错位。

技术领域

本实用新型涉及一种三通阀，具体涉及一种在辐射环境下工作，由限流气缸驱动的三通阀。

背景技术

常用的三通阀包括手动、电驱动和气体驱动三种，用于流动的气体/液体流向的切换。在极端工作条件下，一般采用电驱动和气体驱动替代手动以保证人员安全。但在辐射环境下，由于射线的电离作用，导致电子线路和元器件快速老化而产生故障；因此一般采用气体驱动替代电驱动。目前气体驱动采用旋转气缸作动力，用软连接驱动三通，软连接的特点是可以减小气体驱动时产生的冲击力，而三通阀体通过紧扣螺丝与固定架联接。但在实际使用中容易出现以下问题：

1、气体驱动时产生的冲击力，导致固定三通阀体的紧扣螺丝松动，使三通阀体跟着旋转气缸转动，三通旋转后错位，导致三通不通的现象。由于紧扣螺丝松动的隐蔽性，很难提前发现三通故障；三通阀芯无限位，即使发现三通出现故障，也很难复位。

2、气体驱动时产生的冲击力，在三通与气缸之间加一个软连接，以减小气缸轴快速旋转产生冲击力对阀体的影响。但由于辐射环境及高频次的动作，使软连接的间隙变大或软连接变性开裂，同样造成三通旋转后错位。而如果直接采用D形联轴器，气体驱动时气缸轴快速旋转产生冲击导致三通阀芯受损，出现气体/液体渗漏等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种耐辐射限流气缸驱动三通阀，适合于在辐射环境下远程遥控操作改变气体/液体流向，并保证多次动作后不出现错位。

本实用新型的技术方案如下：一种耐辐射限流气缸驱动三通阀，所述三通阀包括与三通阀芯呈一体化结构的底座，通过一个固定座将一体化三通阀与限流气缸固定连接，三通阀的D形轴与限流气缸的D形轴在所述底座内直接紧密对接，限流气缸通过限流气体缓慢驱动，使限流气缸的D形轴旋转，从而驱动三通阀的D形轴转动，实现三通阀三个出口之间的两两相通或三通。

进一步，如上所述的耐辐射限流气缸驱动三通阀，其中，所述的底座、固定座和限流气缸之间通过固定螺丝连接。

进一步，如上所述的耐辐射限流气缸驱动三通阀，其中，在限流气体驱动下，限流气缸的D形轴产生90°或120°旋转。

进一步，如上所述的耐辐射限流气缸驱动三通阀，其中，所述限流气缸通过限流阀或细长的气管限制驱动气体的流速，从而实现气缸的缓慢驱动。

本实用新型的有益效果如下：

由于三通阀芯和底座采用一体化方式，技术上可以用一体化设计(即三通阀芯的固定座与底座为一体)，替代单一紧扣螺丝，防止气体驱动产生冲击力导致三通阀芯和底座的错位，出现三通不通的现象。

通过一体化三通阀内的D形轴与限流气缸D形轴直接对接，省略了缓冲的软轴连接器，可以长期在高辐射条件下稳定工作，无需定期进行检查。

由于采用限速的气流驱动三通阀，技术上可以用限流阀或细长的管线减小气体的流度从而减小对三通阀体冲击力，以保护三通阀，防止出现气体/液体渗漏等现象。

附图说明

图1为本实用新型三通阀与限流气缸的分解结构示意图；