[实用新型]一种汽车诊断设备及系统有效
申请号: | 201921908735.9 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210895123U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈华明;庞海波 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 孟丽平 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 诊断 设备 系统 | ||
本实用新型实施例涉及汽车诊断技术领域,提供了一种汽车诊断设备及系统。其中,汽车诊断设备包括:自动诊断电路,用于获取待诊断汽车的车辆识别信息;标准通信总线电路,与自动诊断电路电连接;若干诊断通信总线电路,包括24V CAN总线电路、FDCAN总线电路、PLC总线电路、DoIP总线电路中的至少一个;通信模组;以及控制器,分别与自动诊断电路、标准通信总线电路、若干诊断通信总线电路中每一诊断通信总线电路及通信模组电连接,用于根据车辆识别信息,选择目标通信总线电路,并且通过目标通信总线电路与待诊断汽车通信,以获取待诊断汽车的诊断数据,并且还通过通信模组将诊断数据发送至上位机。本实用新型实施例提升了汽车诊断设备的通用性。
【技术领域】
本实用新型实施例涉及汽车诊断技术领域,尤其涉及一种汽车诊断设备及系统。
【背景技术】
随着汽车诊断技术的不断发展,汽车诊断设备集成的通信协议不断丰富,但若待诊断汽车的汽车类型不支持汽车诊断设备中的某一种或多种通信协议,导致其无法被诊断,故而,该汽车诊断设备无法支持不同汽车类型的汽车诊断,降低了其诊断的通用性。
【实用新型内容】
本实用新型实施例旨在提供一种汽车诊断设备及系统,其能够支持不同汽车类型的汽车诊断,从而提升了汽车诊断设备的通用性。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供以下技术方案:
在第一方面,本实用新型实施例提供了一种汽车诊断设备,包括:
自动诊断电路,用于获取待诊断汽车的车辆识别信息;
标准通信总线电路,与所述自动诊断电路电连接;
若干诊断通信总线电路,包括24V CAN总线电路、FDCAN总线电路、PLC总线电路、DoIP总线电路中的至少一个,所述若干诊断通信总线电路支持若干种不同汽车类型的通信协议;
通信模组;以及
控制器,分别与所述自动诊断电路、所述标准通信总线电路、所述若干诊断通信总线电路中每一诊断通信总线电路及所述通信模组电连接,用于根据所述车辆识别信息,选择目标通信总线电路,并且通过所述目标通信总线电路与所述待诊断汽车通信,以获取所述待诊断汽车的诊断数据,并且还通过所述通信模组将所述诊断数据发送至上位机,其中,所述目标通信总线电路包括一个所述诊断通信总线电路或所述标准通信总线电路。
可选地,所述24V CAN总线电路与所述控制器电连接。
可选地,所述24V CAN总线电路包括:
CAN接收电路,与所述控制器电连接,用于接收所述控制器根据车辆识别信息发送的数据,输出差分信号;
CAN发送电路,分别与所述CAN接收电路和所述控制器电连接,用于根据所述差分信号,使所述控制器与所述待诊断汽车通信,并转发所述诊断数据至所述控制器。
可选地,所述CAN接收电路包括:
第一缓冲电路,与所述控制器电连接,用于缓冲所述车辆识别信息;
第一电平转换电路,与所述第一缓冲电路电连接,用于将缓冲后的所述车辆识别信息转换成第一电平信号;
第二缓冲电路,与所述第一缓冲电路电连接,用于二次缓冲所述车辆识别信息;
第二电平转换电路,与所述第二缓冲电路电连接,用于将二次缓冲后的所述车辆识别信息转换成第二电平信号,所述第一电平信号与所述第二电平信号组成所述差分信号,并输出给所述CAN发送电路。
可选地,所述FDCAN总线电路与所述控制器电连接。
可选地,所述PLC总线电路与所述控制器电连接。
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