[实用新型]一种低速增压风洞滑流试验模型变迎角装置

说明书

本实用新型公开一种低速增压风洞滑流试验模型变迎角装置，包括两自由度底座，光栅尺固定座、光栅尺、光栅尺读数头、光栅尺读数头固定座、直线导轨支撑座、直线导轨、直线导轨滑块、滚珠丝杠、尾部支杆、尾部支杆固定座、直线驱动单元和直线导轨固定底座，光栅尺读数头固定座上安装有光栅尺读数头，尾部支杆固定座的一端与尾部支杆固定连接，尾部支杆固定座的另外一端与滚珠丝杠的司母连接，直线驱动单元驱动滚珠丝杠；滚珠丝杠的司母带动尾部支杆延丝杠上下往复直线运动，光栅尺读数头采集尾部支杆的位移信息。本装置在风洞试验过程中可以进行高效率的滑流试验模型迎角变化，角度控制精度较高，最终实现高质量，高效率的风洞试验。

技术领域：

本实用新型具体涉及一种低速增压风洞滑流试验模型变迎角装置。

背景技术：

螺旋桨发动机(简称涡桨发动机)在亚声速时具有推进效率较高、燃油消耗低等特点，采用涡桨发动机作为动力装置的涡轮螺旋桨飞机具有起飞(着陆)距离短、巡航时间长等优点，所以在巡航马赫数较低的低速飞机上被普遍使用。但由于螺旋桨飞行器的气动力问题是复杂，对于单独螺旋桨产生的滑流流场，需要考虑流场的加速效应、旋转效应、粘性效应、湍流效应、桨盘倾斜的影响以及轮毂的影响，因此进行起降及巡航状态的低速风洞试验是评估上述问题的必要环节和手段，需要提供一种能够真实模拟滑流模型迎角在风洞试验中变化的装置。

实用新型内容：

基于以上问题，本实用新型专利在低速增压风洞滑流试验中使用，能够实现滑流模型迎角在风洞试验中的变化，提高风洞试验精度。

本实用新型采用的技术方案是：一种低速增压风洞滑流试验模型变迎角装置，包括两自由度底座，光栅尺固定座、光栅尺、光栅尺读数头、光栅尺读数头固定座、直线导轨支撑座、直线导轨、直线导轨滑块、滚珠丝杠、尾部支杆、尾部支杆固定座、直线驱动单元和直线导轨固定底座，所述的直线导轨固定底座与两自由度底座固定连接，直线导轨底座竖直方向上平行固定连接有直线导轨支撑座和滚珠丝杠，直线导轨支撑座前面固定连接有直线导轨，光栅尺固定座固定连接在直线导轨支撑座背面，光栅尺安装在光栅尺固定座上，直线导轨上滑动连接有直线导轨滑块，直线导轨滑块上固定连接有光栅尺读数头固定座，光栅尺读数头固定座上安装有光栅尺读数头，直线导轨滑块与尾部支杆固定座连接，尾部支杆固定座的一端与尾部支杆固定连接，尾部支杆固定座的另外一端与滚珠丝杠的司母连接，直线驱动单元驱动滚珠丝杠，直线驱动单元安装在两自由度底座上；滚珠丝杠的司母带动尾部支杆延丝杠上下往复直线运动。

本实用新型还具有如下技术特征：

1、所述的两自由度底座能够进行横向和纵向调整。

2、还包括限位锁紧器，所述的限位锁紧器与直线导轨固定底座固定连接。

本实用新型专利的优点及有益效果是：本装置在风洞试验过程中可以进行高效率的滑流试验模型迎角变化，角度控制精度较高，设备刚度大，振动小，最终实现高质量，高效率的风洞试验。在低速增压风洞中具有较好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的立体示意图；

图3是直线驱动单元的侧视图；

图4是图3中A-A视图。

具体实施方式

以下结合附图实例对本实用新型专利作进一步详细介绍。

实施例1