[实用新型]一种两柱链条升降停车装置

说明书

本申请公开了一种两柱链条升降停车装置，包括两个竖直布置相同结构的立柱，所述立柱之间配合有沿立柱上下往复运动的承载板，所述承载板用于停放车辆，所述的立柱包括H型钢，所述H型钢的腹板和两个翼板共同形成两个开口方向相反的凹槽，第一凹槽正对承载板，用于容纳驱动承载板的链条，第二凹槽的开口处配合有加固板，所述加固板两侧通过焊接与两个翼板连接固定，与H型钢共同对承载板进行支撑，通过在原H型钢的外侧凹槽处配合加固板，在不增加原有占用空间的同时，有效提高了立柱的承载能力，利用段焊焊接对立柱的轻微形变进行吸收，提高承载板托运车辆升降过程中的稳定性。

技术领域

本申请涉及立体车库领域，具体的说是一种两柱链条升降停车装置。

背景技术

目前市面上的立体车库有多种形式，比如，用于大型商场的多层堆叠式立体车库和适用于家庭的两层简易式立体车库；对于多层堆叠式立体车库而言，多为商用车库，结构较为复杂，在加工和施工时能够通过复合结构提高其整体的承载力和稳定性，但是，对于小型的简易式立体车库而言，其布置位置的可用空间较小，环境较为复杂，容易与外部发生干涉，不便布置复合结构来提高其刚度。

发明人发现，常见的两柱链条简易升降设备的设备立柱大部分为H型钢形式，立柱无加固措施，由于此类设备仅有两根立柱，设备在运行过程中，平均到每根立柱上的载荷较大，所以设备立柱存在弹性变形以及不稳定等情况；另外，此类设备的滑轨大部分为用螺栓与立柱连接，在使用过程中存在滑轨固定螺栓松动的可能性，造成承载板传动出现晃动，对承载车辆的安全产生威胁。

实用新型内容

本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种两柱链条升降停车装置，通过在原H型钢的外侧凹槽处配合加固板，在不增加原有占用空间的同时，有效提高了立柱的承载能力，利用段焊焊接对立柱的轻微形变进行吸收，提高承载板托运车辆升降过程中的稳定性。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：

一种两柱链条升降停车装置，包括两个竖直布置相同结构的立柱，所述立柱之间配合有沿立柱上下往复运动的承载板，所述承载板用于停放车辆，所述的立柱包括H型钢，所述H型钢的腹板和两个翼板共同形成两个开口方向相反的凹槽，第一凹槽正对承载板，用于容纳驱动承载板的链条，第二凹槽的开口处配合有加固板，所述加固板两侧通过焊接与两个翼板连接固定，与H型钢共同对承载板进行支撑。

进一步地，所述加固板为凹字形结构，包括依次连接的第一侧板、底板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别与两个翼板的侧面贴合，所述底板将第二凹槽的开口封闭。

进一步地，所述第一侧板和第二侧板均位于第二凹槽外，底板配合第二凹槽共同形成一个界面为矩形的封闭结构，所述底板配合第一侧板和第二侧板用于辅助H型钢对承载板进行支撑。

进一步地，所述第一侧板和第二侧板分别通过段焊焊接固定在H型钢上。

进一步地，所述加固板的长度小于H型钢的长度，所述加固板底端的高度大于H型钢的底端高度，所述加固板的顶端不超出H型钢的顶端。

进一步地，所述H型钢的顶端安装有驱动机构，所述驱动机构的输出端配合有链轮，所述承载板通过链条与链轮配合，所述链轮用于通过转动驱动承载板的提升与下落。

进一步地，所述驱动机构有两个，分别固定在两个立柱的顶部。

进一步地，所述H型钢上安装有滑轨，两个H型钢上的两个滑轨共同配合承载板，所述承载板与滑轨配合，并在驱动机构的带动下沿滑轨往复滑动。

进一步地，所述的滑轨通过焊接固定在H型钢上。

进一步地，所述承载板对应滑轨的位置设有滑块，所述承载板通过滑块与滑轨配合。

与现有技术相比，本申请具有的优点和积极效果是：