[实用新型]一种多功能汽车转向系统ECU载具

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车转向系统ECU载具，涉及自动化运输模组，包括有标准载盘、垫板、主底板，所述垫板放置在标准载盘与主底板之间，垫板的长、宽与主底板长、宽一致，标准载盘与主底板对应位置设有定长档块孔，主底板通过定长挡块与定长挡块孔的插接配合在标准载盘上方，在主底板中部设有中心定位块孔，中心定位块活动插接在中心定位块上，此载具采用挂台式组装设计，全部载盘只有四颗螺丝固定，所有的支撑块和定位块都可以快速拆解和组装，方便使用时维护保养。

技术领域

本实用新型涉及自动化运输模组技术领域，尤其涉及一种多功能汽车转向系统ECU载具。

背景技术

助力转向系统ECU的模块，系统电动液压助力转向系统（EHPS）主要由以下几部分组成,它们是助力转向控制单元(ECU)、助力转向传感器、带电动泵的齿轮泵、储油罐、转向传动装置、CAN 总线系统。助力转向控制单元(ECU)的硬件主体部分在组装完成后需要进行测试，测试时需要将ECU主体结构部分进行固定，现有载具固定方式单一，只能横置而且载具结构不好拆卸，维修不方便，针对现有技术需要提出一种新型载具具有多个方向上的固定，载具安装方便，便于拆卸组装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种一种多功能汽车转向系统ECU载具，本载具采用挂台式组装设计，全部载盘只有四颗螺丝固定，所有的支撑块和定位块都可以快速拆解和组装，方便使用时维护保养，主底板通过台阶销钉与标准载盘定位，在通过四颗螺丝锁紧，中心定位块水平定位支撑块都直接插入主底板对应的孔位即可，使用垫板作为挡板，阻止定位块和支撑块脱落。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能汽车转向系统ECU载具，包括有标准载盘、垫板、主底板，所述垫板放置在标准载盘与主底板之间，垫板的长、宽与主底板长、宽一致，标准载盘与主底板对应位置设有定长档块孔，主底板通过定长挡块与定长挡块孔的插接配合在标准载盘上方，在主底板中部设有中心定位块孔，中心定位块活动插接在中心定位块上。

进一步的技术方案，在于所述定长挡块设有四个，分别设在主底板的四个顶角位置。

进一步的技术方案，所述主底板还设置有水平定位支撑块孔，所述水平定位块支撑块活动插入所述水平支撑块孔内。

进一步的技术方案，所述水平定位支撑块设置4对，其间距根据汽车转向系统ECU长度相匹配。

进一步的技术方案，所述标准载盘上还固定有台阶销钉，主底板通过台阶销钉与标准载盘定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本载具采用挂台式组装设计，全部载盘只有四颗螺丝固定，所有的支撑块和定位块都可以快速拆解和组装，方便使用时维护保养，主底板通过台阶销钉与标准载盘定位，在通过四颗螺丝锁紧，中心定位块水平定位支撑块都直接插入主底板对应的孔位即可，使用垫板作为挡板，阻止定位块和支撑块脱落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能汽车转向系统ECU载具爆炸图；

图2为本实用新型提出的一种多功能汽车转向系统ECU载具结构图；

图3为本实用新型提出的一种多功能汽车转向系统ECU载具装有汽车转向系统ECU示意图；

图4为本实用新型提出的一种多功能汽车转向系统ECU载具中心定位块结构图。

图中：1标准载盘；2垫板；3主底板；5中心定位块；6水平定位支撑块；14定长挡块；17中心定位柱；23射频芯片；24定位销套；25台阶销钉；50汽车转向系统ECU。

具体实施方式