[实用新型]集成阀有效
申请号: | 201921910527.2 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN211779144U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 陈海涛;任亚超;王明玉;周国梁;李亚军 | 申请(专利权)人: | 上海爱斯达克汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K11/10;F16K27/04;F16K31/04;F16K31/06;F16K31/122;F16K37/00;F25B41/06;B60H1/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201200 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 | ||
本实用新型提供了一种集成阀,包括阀体、流体通道、阀芯、阀杆和执行机构,所述阀体上设置有多个流体通道,阀体内部设置有容纳空间,所述容纳空间与流体通道连通,容纳空间内部设置有阀杆,阀杆上设置有一个或多个阀芯,阀杆的两端分别为动作端和悬空端,阀杆的动作端连接执行机构,阀杆在执行机构的作用下能够在阀体内部容纳空间内运动;所述阀芯的两端内收形成锥度。本实用新型结构简单紧凑,易于空间布置且占用面积小,适用于汽车热泵系统的控制。本实用新型多个阀体集成后通过一个执行机构控制,节省成本的同时简化了控制逻辑。
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,具体地,涉及一种集成阀,尤其是汽车热管理领域用的阀门。
背景技术
随着电动汽车的发展,车用热泵系统以运行效率高,提升续航,乘员舒适性好的特点,变的越来越普及。如何降低热泵系统成本成为汽车热管理工程师越来越关注的焦点。由于热泵系统阀件众多,阀门控制逻辑复杂且不易布置。
公开号为CN104565402A的专利文献公开了一种阀门,属于阀门技术领域。其技术方案是:一种阀门包括阀体、位于阀体内的阀轴、阀体内的阀腔、以及阀体与阀轴间的密封机构及过轴孔,其特征在于,所述阀门还包括防尘机构;所述防尘机构包括通风口及与通风口相连的气源;所述通风口为位于阀体上且与过轴孔相连通的贯通口。本实用新型改变了过去仅单纯依靠防尘盖防尘的模式,使阀能应对更复杂恶劣的使用环境,有效地防尘、除尘,并且成本低,效果好。但是,此阀门仅包括一种类型的阀门,当在需要多个阀门的应用系统中,多个单独的阀门安装所占空间大,且零部件多,阀门控制逻辑复杂且不易布置。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种集成阀。
根据本实用新型提供的一种集成阀,包括阀体、流体通道、阀芯、阀杆和执行机构,所述阀体上设置有多个流体通道,阀体内部设置有容纳空间,所述容纳空间与流体通道连通,容纳空间内部设置有阀杆,阀杆上设置有一个或多个阀芯,阀杆的两端分别为动作端和悬空端,阀杆的动作端连接执行机构,阀杆在执行机构的作用下能够在阀体内部容纳空间内运动;所述阀芯的两端内收形成锥度。
优选地,所述阀体内部与流体通道相邻的位置上设置有密封环。
优选地,所述阀杆的尺寸小于阀芯以及阀体内部容纳空间的尺寸,阀芯的尺寸与阀体内部容纳空间的尺寸匹配,阀芯沿阀杆方向的长度大于流体通道的宽度。
优选地,所述流体通道设置在阀体的周向上。
优选地,所述相邻阀芯之间的阀杆为伸缩杆,阀杆的动作端和悬空端也为伸缩杆;所述伸缩杆包括多个伸缩节,多个伸缩节的长度相等;
所述伸缩杆内部为中空,伸缩杆内部设置拉绳和弹簧;弹簧的两端分别连接在伸缩杆的两端,拉绳的一端连接伸缩杆远离执行机构的端部,拉绳的另一端连接执行机构;
所述执行机构上设置有多个拉绳卷筒,拉杆卷筒连接电机,拉绳卷筒与拉绳一一对应连接。
优选地,所述拉绳卷筒上设置有长度计量装置。
优选地,所述执行机构包括电磁铁、执行杆,执行杆在电磁铁的作用下能够进行往复运动,执行杆连接阀杆,阀杆在执行杆的带动下能够在阀体内往复运动。
优选地,所述执行机构包括气缸、活塞杆,所述活塞杆在气缸的作用下能够往复运动,活塞杆连接阀杆,阀杆在执行机构的带动下能够在阀体内往复运动。
优选地,还包括电子膨胀阀,所述电子膨胀阀包括球阀芯、弹簧以及阀座;所述球阀芯通过弹簧连接在阀体的端部,阀座设置在阀体内部,球阀芯与所述阀杆位于同一轴线上;位于阀座的两端的阀体上设置有流体通道,所述阀座中间设置有圆形孔,圆形通孔的直径小于球阀芯的直径,球阀芯能够将阀座上的圆形孔密封;
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