[实用新型]一种可调节的座椅安装通用接口

说明书

本实用新型公开了一种可调节的座椅安装通用接口，属于汽车车身技术领域，所述座椅安装通用接口包括底座、T形零件及夹紧元件；T形零件下部穿过导向光轴和T形零件位置调节螺栓，导向光轴为T形零件沿座椅宽度方向移动提供导向作用；T形零件位置调节螺栓带动T形零件沿座椅宽度方向运动；T形零件上部与夹紧元件相连，T形零件带动夹紧元件运动从而实现座椅的固定。该座椅安装通用接口使用时四个为一组，分别布置于座椅的左前方，左后方，右前方和右后方。本实用新型的益处在于为座椅安装提供了适用范围更广的通用接口，拆装比较方便，同时可沿高度方向调节，适用于不同高度的座椅滑轨的座椅安装。

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种可调节的座椅安装通用接口。

背景技术

座椅作为汽车内饰中的重要组成元件发挥着日益重要的作用，有关座椅舒适性的试验和设计开发也日益增多，而很多的人机工程实验也离不开座椅。在进行座椅舒适性相关试验，或者人机工效实验时，常常需要将不同的座椅固定于底板或支承板上。传统解决方式是需要根据座椅滑轨的结构形式设计合适的安装接口(例如，最常用的就是采用四个倒“T”形块来连接滑轨和下面的安装板)以能够将座椅通过这个接口固定在安装板上。但存在的一个非常棘手的问题是，不同的座椅其下面的滑轨结构形式多样，尺寸也常常各不相同，并且由于接口附近的空间狭小，使得座椅的安装、拆卸非常麻烦。于是，研究一款拆卸方便，可以给座椅提供可靠安装的通用接口就显得尤为迫切。现有的通用接口事实上都是半通用接口，其安装拆卸比较麻烦，适合的座椅范围狭窄，有的接口仅适用于一款或者几款座椅，并且主要是某一公司生产的座椅，对其他公司座椅不能很好地适应，于是不具有较好的通用性；再就是，现有的接口都是需要频繁拧螺丝，这就使得看似很简单的操作事实上费时费力，效率低下。所以，通用接口的设计开发关键在于能够适合座椅的快速拆装，并且安装固定稳定可靠，同时还适应多种类型的座椅。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种可调节的座椅安装通用接口，能够适合座椅的快速拆装，并且安装固定稳定可靠，同时还适应多种类型的座椅。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种可调节的座椅安装通用接口，用于将座椅安装到模拟驾驶舱，所述通用接口分别放置在被安装座椅的左前方、左后方、右前方及右后方；所述座椅安装通用接口包括底座1、T形零件2及夹紧元件4；

所述底座1呈C形结构，C形结构的底边为下板7，C形结构的顶边下端面边缘处连接有上板6，用于安装座椅的底板放置在上板6与下板7形成的凹槽内； C形结构的顶边的上端面的两端分别设置有座椅滑轨定位销槽12，用于放置座椅滑轨下方的定位销，所述两个座椅滑轨定位销槽12中间设置有导向槽3，所述导向槽3用于放置T形零件2，T形零件2可在导向槽3内滑动；

所述T形零件2呈倒T形结构，上部竖边上设置有长方形通孔，用于通过紧固螺栓5与夹紧元件4连接，所述紧固螺栓5可带动夹紧元件4在长方形通孔里上下移动；下部横边上设置有三个通孔，两边的通孔用于穿过导向光轴10，为T形零件沿座椅宽度方向移动提供导向作用，中间的通孔用于穿过T形零件位置调节螺栓11，用于带动T形零件沿座椅宽度方向运动；所述T形零件位置调节螺栓11的端面设置有T形零件位置调节旋钮9，可以带动T形零件位置调节螺栓11调节T形零件的位置。

进一步地，所述上板6上设置有第二紧固螺栓8，所述上板6通过第二紧固螺栓8与用于安装座椅的底板连接并紧固。

进一步地，所述夹紧元件4为橡胶材质，直接与座椅滑轨接触，给座椅提供可靠的夹紧力，所述夹紧元件4顶部设置有凸起结构，所述凸起用于对座椅进行纵向限位，可以保证座椅不会沿高度方向滑动，从而更好的保证座椅的安装。

进一步地，所述底座1的C形结构的侧端面设置有圆形通孔，用于穿过T 形零件位置调节螺栓11。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：