[实用新型]一种四轮端梁结构

说明书

本实用新型一种四轮端梁结构，端梁以及轴；所述两个端梁之间通过连接台相连接，所述端梁内部螺钉固设有卡板，所述轴沿端梁的宽度方向设置且贯穿所述端梁，所述轴与卡板位置相对应且形状相配合，所述端梁两端底部设置有轮子，所述端梁一侧连接有电机。本实用新型一种四轮端梁结构，消除运输部件过程中的震动，实现轨道高低不平时的车轮自动找平功能。

技术领域

本实用新型涉及端梁结构领域，尤其涉及一种四轮端梁结构。

背景技术

起重机包括两侧的端梁和中部连接的主梁，两侧的端梁分别支撑在相应的轨道上，是承载平移运输的关键部件。现有技术中的起重机端梁结构多采用简单的薄板压弯并与上下盖板焊接的方式，这种结构虽然简便，但因其自重较大，易下挠，安全性不高，并且在平移运输的过程中会产生震动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种四轮端梁结构，消除运输部件过程中的震动，实现轨道高低不平时的车轮自动找平功能。

技术方案：一种四轮端梁结构，端梁以及轴；所述两个端梁之间通过连接台相连接，所述端梁内部螺钉固设有卡板，所述轴沿端梁的宽度方向设置且贯穿所述端梁，所述轴与卡板位置相对应且形状相配合，所述端梁两端底部设置有轮子，所述端梁一侧连接有电机。

进一步地，所述连接台的底端设置有一平衡梁。

进一步地，所述端梁顶端螺钉连接有连接板。

进一步地，所述端梁、轮子以及连接板均关于连接台的中心线对称设置。

进一步地，所述连接台与两个端梁可拆卸式连接。

本实用新型实现以下有益效果：

1.所述卡板与轴之间柔性连接，减少在运输部件的过程中产生的震动。

2.连接台底端的平衡梁设置，减小在部件运输过程中的震动，便于轨道高低不平的时候实现车轮自动找平功能。

3.设置有四个轮子，提高运输部件的工作效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的整体结构俯视图。

图中：1.端梁；2.轮子；3.轴；4.卡板；5.连接台；6.平衡梁；7.连接板；8.电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参考图1至图2，一种四轮端梁结构，端梁1以及轴3；所述两个端梁1之间通过连接台5相连接，所述连接台5与端梁1之间柔性连接，减少在运输部件的过程中产生震动；所述端梁1内部螺钉固设有卡板4，所述轴3沿端梁1的宽度方向设置且贯穿所述端梁1，卡板4卡住轴3，放置轴3转动；所述轴3与卡板4位置相对应且形状相配合，所述端梁1两端底部设置有轮子2，所述端梁1一侧连接有电机8。

所述连接台5的底端设置有一平衡梁6，在轨道高低不平时实现车轮自动找平功能。

所述端梁1顶端螺钉连接有连接板7。

所述端梁1、轮子2以及连接板7均关于连接台5的中心线对称设置。

所述连接台5与两个端梁1可拆卸式连接。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。