[实用新型]带有动态点亮效果的花纹全反射透镜的汽车尾灯

说明书

本实用新型提供一种带有动态点亮效果的花纹全反射透镜的汽车尾灯，包括安装在PCB板上的LED光源和透镜，所述透镜包括透镜侧面、波前面、透镜长边、透镜背面和透镜正面，所述LED光源安装在透镜侧面上，所述透镜侧面通过波前面切割，LED光源耦合进透镜后在波前面发生全反射，反射后的光线沿透镜长边在透镜内传播，通过透镜背面的齿状结构，发生全反射，使得光线通过透镜正面的柱状结构发生角度偏转后射出。通过对LED及透镜的合理放置及透镜侧面、背面、正面的光学结构的设计，使一块普通的透镜能按照不同的造型需求被点亮，从而得到特殊的点亮效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯设计的光学系统领域，尤其涉及一种带有动态点亮效果的花纹全反射透镜的汽车尾灯。

背景技术

随着汽车车灯技术发展的日新月异，在满足设计出的车灯能严格符合法规的前提下，整车客户对车灯的外观，点亮效果，整体的紧凑性及发光面积的大小也越来越重视。目前的汽车尾灯除了以普通灯泡作为光源外，越来越多的灯选择用LED作为光源。选用LED作为光源来对透镜进行设计，可以实现多种造型，且对空间的利用也有更大的选择余地。通过全反射光线内透镜的引用，再配合LED光源的选用，能造成视觉上的冲击感及立体感，可以实现很多意想不到的效果。此外，通过透镜的设计配合LED光源的位置摆放，可以在有限的空间内更好的满足整车客户的要求。目前在汽车车灯使用时，会使用不同的点亮效果，以达到提升车灯绚丽效果的目的，而目前的车灯结构，并不能够实现波光粼粼的点亮效果。因此，设计一种能够实现波光粼粼的点亮效果的车灯光学结构就显得尤为重要了。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供了一种带有动态点亮效果的花纹全反射透镜的汽车尾灯，通过对LED及透镜的合理放置及透镜侧面、背面、正面的光学结构的设计，使一块普通的透镜能按照不同的造型需求被点亮，从而得到特殊的点亮效果。

本实用新型提供一种带有动态点亮效果的花纹全反射透镜的汽车尾灯，包括安装在PCB板上的LED光源和透镜，所述透镜包括透镜侧面、波前面、透镜长边、透镜背面和透镜正面，所述LED光源安装在透镜侧面上，所述透镜侧面通过波前面切割，LED光源耦合进透镜后在波前面发生全反射，反射后的光线沿透镜长边在透镜内传播，通过透镜背面的齿状结构，发生全反射，使得光线通过透镜正面的柱状结构发生角度偏转后射出。

进一步改进在于：所述LED光源通过透镜侧面的波前面时，发生全发射，得到近似平行的光线进入透镜，可较高效地利用光源。

进一步改进在于：所述透镜背面的齿状结构，使打在齿上的光线发生全反射后，改变原沿透镜长边的传播方向，往透镜正面传播。

进一步改进在于：所述LED光源所安装的PCB板与透镜侧面有重叠，进而使PCB板与透镜整体所占空间减小。

所述透镜正面的柱状结构对光学有扩散作用，使得光学均匀地分布在空间中，且可通过改变透镜正面柱状结构与透镜背面的齿状结构的相对角度，改变光线在空间中的扩散方向。且相对角度的改变，可以使点亮效果有错落的波纹状视觉效果。

使用LED光源放置于透镜侧面，耦合进入透镜的光线通过透镜侧面的波前切割面发生全反射，得到近似平行光的光线沿透镜长边方向在透镜内部继续传播。再经过透镜背面的依照造型设计的齿状结构花纹，使接触到透镜背面的光线发生全反射，全反射后的光线往透镜正面传播，经过透镜正面排列的柱状结构后，光线发生扩散，均匀地分布在空间中。本实用新型的三个主要关键点：一是LED发出的光线耦合进入透镜后，在波前切割面上尽量高效地发生全反射，使更多的光线能沿透镜长边方向进行传播。二是对透镜背面的齿状结构尽可能的进行优化，使更多的光线能更均匀的通过齿状结构发射全反射，照射在透镜正面的每个区域。三是对透镜正面的柱状结构按需进行调节，柱状结构可以使光线更好的进行扩散，且柱状结构与透镜背面的齿状结构之间的相对角度可以有效调节光线在空间中的扩散角度，满足尾灯功能外侧大可视角的需求，同时配合齿状结构的角度，得到波光粼粼的点亮效果。