[实用新型]一种便携式交通指挥岗亭有效
申请号: | 201921911468.0 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN211081147U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 董雪山;陈申广;汪垿;解晓静;韩宝和 | 申请(专利权)人: | 石家庄泽辰新能源科技有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B1/343;E04B1/92;E01F15/14 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 交通 指挥 岗亭 | ||
本实用新型公开了一种便携式交通指挥岗亭,属于交通指挥技术领域,包括亭体,所述亭体的顶部设有防护盖,所述亭体的底部安装有支撑柱,亭体上滑动套设有升降板,所述防护盖上设有卷扬机,卷扬机上设有绳索,绳索的底部与升降板固定连接,所述升降板的顶部和底部设有压缩箱,所述压缩箱的一侧滑动安装有水平设置的缓冲杆,所述缓冲杆的一端安装有缓冲板,所述缓冲杆上套设有压簧,所述压簧位于压缩箱和缓冲板之间,所述亭体内设有底板,所述亭体的底部设有开口;本实用新型实现对交通指挥岗亭的周围起到很好的防撞击作用,提高交通指挥岗亭的安全性,方便移动携带,满足使用需求,提高使用质量。
技术领域
本实用新型属于交通指挥技术领域,具体涉及一种便携式交通指挥岗亭。
背景技术
现有的交通指挥岗亭在使用时,没有任何保护措施,安全性较差,同时,在使用时,会出现到不同的位置进行指挥交通,现有的交通指挥岗亭不便移动携带,都是固定放置在地面上,在移动时需要通过起重设备吊运,不能满足使用的需求。因此,需要一种便携式交通指挥岗亭来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式交通指挥岗亭,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式交通指挥岗亭,包括亭体,所述亭体的顶部设有防护盖,所述亭体的底部安装有支撑柱,亭体上滑动套设有升降板,所述防护盖上设有卷扬机,卷扬机上设有绳索,绳索的底部与升降板固定连接,所述升降板的顶部和底部设有压缩箱,所述压缩箱的一侧滑动安装有水平设置的缓冲杆,所述缓冲杆的一端安装有缓冲板,所述缓冲杆上套设有压簧,所述压簧位于压缩箱和缓冲板之间,所述亭体内设有底板,所述亭体的底部设有开口,开口上设有安装板,所述安装板的底部安装有滑轮,所述底板的底部安装有气缸,气缸的活塞杆与安装板固定连接,所述亭体上设有进出口,进出口上铰接有门板。
采用上述方案,通过缓冲杆与压缩箱滑动连接,通过压簧提供弹力设置在压缩箱和缓冲板之间,在缓冲板受到撞击时,压缩压簧,起到很好的防撞击作用,提高交通指挥岗亭的安全性。通过气缸带动安装板下降带动滑轮下降对地面接触,然后由滑轮支撑交通指挥岗亭,支撑柱与地面脱离,方便整个交通指挥岗亭的移动,便于移动携带,满足使用需求,提高使用质量。
上述方案中,需要说明的是:气缸为CDZ1B10-45-A型气缸。
作为一种优选的实施方式,所述压缩箱为空腔结构,压缩箱内安装有水平设置的横轴,横轴上滑动套设有活动块,缓冲杆远离缓冲板的一端延伸至压缩箱内并与活动块固定连接,横轴上套设有弹簧,弹簧位于活动块和压缩箱靠近缓冲板的一侧内壁之间。
采用上述方案,缓冲杆与压缩箱滑动连接,通过压簧提供弹力设置在压缩箱和缓冲板之间,在缓冲板受到撞击时,压缩压簧,缓冲杆向压缩箱内运动,活动块的设置在横轴上滑动,活动块与缓冲杆固定连接,使得缓冲杆在水平移动时,进行稳定的滑动,通过弹簧设置使得活动块的位置保持一定的稳定的位置,配合压簧,使得缓冲板在未收到外力时,位置稳定。
作为一种优选的实施方式,所述底板的底部安装有竖直设置的滑杆,安装板上安装有连接块,连接块滑动套设于滑杆上。
采用上述方案,通过连接块与滑杆滑动连接,连接块与安装板固定连接,使得安装板在进行升降调节时,可以进行稳定的升降,滑杆对升降起到很好的导向作用,使得运动稳定。
作为一种优选的实施方式,所述亭体的四侧设有竖直设置的导杆,升降板滑动套设于导杆上,导杆的顶部与防护盖固定连接。
采用上述方案,通过导杆与升降板滑动连接,升降板套在导杆上,使得升降稳定,升降板为方形的板件,在板件的中间开设了方形的通孔,亭体位于通孔内,通孔的内壁不与亭体接触。
作为一种优选的实施方式,所述缓冲板远离缓冲杆的一侧设有垫板,垫板由橡胶材质制成。
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