[实用新型]导航仪外壳结构有效
申请号: | 201921911691.5 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN210603331U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 廖本江 | 申请(专利权)人: | 深圳市欧丰达科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26 |
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地址: | 518105 广东省深圳市宝安区松岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航 外壳 结构 | ||
本实用新型公开了一种导航仪外壳结构,包括面壳,所述面壳中部位置镂空,该镂空位置被配置为显示屏显示区域;框架,所述框架集成于所述面壳的下部;嵌装于所述面壳和框架之间的显示屏和触摸屏;所述面壳沿其周向布置有多个挡屏骨;相邻所述挡屏骨形成为所述显示屏转角的卡接空间;所述面壳具有朝向背面延伸并能够与汽车本体紧固的连接端;所述面壳通过所述连接端与汽车本体装配。本实用新型的外壳结构在面壳和套框之间固定了多组挡屏骨,通过T型结构的挡屏骨分体对显示屏转角位置进行限位固定,与显示屏嵌入槽一起作用于显示屏,避免了螺栓限位造成显示屏破损的技术问题,同时,以挡屏骨限位的方式拆装便捷。
技术领域
本实用新型涉及导航仪技术领域,尤其涉及一种导航仪外壳结构。
背景技术
随着科技的发展,汽车已经成为家庭代步的主要工具,而随着汽车的普及,导航仪也成为主流工具,其能够与车体很好的装配为一体,随用随开,十分便捷。
现有技术中导航仪外壳内部均嵌装有显示屏,但是现有的显示屏的嵌装方式仅依靠形成于外壳内的嵌入槽对位,在利用转角处的螺栓等紧固件加固,该种方式容易损伤显示屏,且容易出现显示屏的水平位移,因此,现有技术中的导航仪外壳结构设计不合理,亟需改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够限制显示屏水平位移、结构规划合理的导航仪外壳结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的导航仪外壳结构,包括:
面壳,所述面壳中部位置镂空,该镂空位置被配置为显示屏显示区域;
套框,所述套框集成于所述面壳的下部;
嵌装于所述面壳和套框之间的显示屏和触摸屏;
所述面壳沿其周向布置有多个挡屏骨;
相邻所述挡屏骨形成为所述显示屏转角的卡接空间;
所述面壳具有朝向背面延伸并能够与汽车本体紧固的连接端;
所述面壳通过所述连接端与汽车本体装配。
进一步的,所述面壳一侧预制按钮嵌入槽,该按钮嵌入槽嵌装有按钮;
所述面壳的按钮嵌入槽两端具有旋钮槽;
所述旋钮槽内安装有旋钮组件;
所述旋钮组件包括相互套接的旋钮和旋钮芯;
所述面壳靠近所述按钮嵌入槽一侧向下凸出形成有所述连接端;
所述连接端包括与所述面壳一体式结构并沿竖直方向延伸的连接臂、以及形成于所述连接臂端部并沿水平方向延伸的安装板;
所述安装板分为顺序布置的第一安装板和第二安装板;
所述第一安装板和第二安装板与汽车本体通过螺栓装配固定;
所述面壳的镂空位置的内侧面形成为尺寸与显示屏尺寸匹配的显示屏嵌入槽,所述触摸屏和显示屏依次嵌入所述显示屏嵌入槽内,且所述触摸屏和显示屏大部分通过所述镂空位置暴露于外部。
进一步的,所述挡屏骨分为四组,四组所述挡屏骨分别布置于所述显示屏的转角处;
所述挡屏骨分为两个挡屏骨分体;
所述挡屏骨分体呈T型结构;
所述挡屏骨分体一端与所述面壳固连,所述挡屏骨的另一端向外延伸;
相邻两个所述挡屏骨分体包括沿第一方向延伸的第一体、和沿第二方向延伸的第二体;
所述第一方向和第二方向垂直;
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