[实用新型]一种安装快速弹条扣件的双块式轨枕

说明书

本实用新型公开了一种安装快速弹条扣件的双块式轨枕，包括混凝土轨枕(1)，所述混凝土轨枕(1)整体为长方体块状结构，混凝土轨枕上表面安装所述快速弹条扣件(5)，在混凝土轨枕上表面还设有预埋套管(3)、所述耦合板槽(4)和所述螺旋线圈，所述混凝土轨枕(1)间设有桁架钢筋(2)，所述桁架钢筋(2)三角位置设有钢筋，其外围环绕设有钢筋。本实用新型的双块式轨枕可与快速弹条扣件配套使用，完成对快速弹条扣件的安装定位，加快轨道的铺设，提高施工效率，应用于城际、市域及地铁项目。

技术领域

本实用新型的实施例属于钢轮钢轨交通系统轨道结构技术领域，更具体地，涉及一种安装快速弹条扣件的双块式轨枕。

背景技术

快速弹条扣件系统是当今世界上发展最快的扣件系统，每年有至少2000万套快速弹条扣件被用于新线铺设和既有线的改造，其中包括中国合武客专、西班牙高速铁路、法国高铁等。

FC-15A快速弹条扣件系统为典型的无螺栓弹条结构，垂向利用快速弹条和铸铁底座来扣压钢轨，并通过预埋套管和锚固螺栓将扣件系统与混凝土基础刚性连接；侧向利用预埋耦合板和铸铁底座定位，为扣件系统提供承载能力。采用开关式无螺栓设计，避免人工操作等外界因素造成弹条过变形或者欠变形的影响，长期保持弹条的扣压力和钢轨纵向阻力的稳定性，保证弹条的设计疲劳寿命；提高了弹条在安装和拆卸过程中的快速高效作业，简化了线路状态监测作业、避免了螺栓涂油、复拧等操作，降低养护维修劳动强度，提高线路养护维护施工效率。

FC-15A快速弹条扣件系统主要用于无砟轨道，无砟轨道除具备平顺性好、坚固耐久、少维修等特点外，且与有砟轨道相比外形美观、轨道结构高度低、自重较轻等特点。

但是目前缺少与FC-15A快速弹条扣件系统匹配安装的双块式轨枕，限制了无砟轨道结构设计应用。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型的双块式轨枕可与快速弹条扣件配套使用，完成对轨道的快速安装定位，加快轨道的铺设，提高施工效率，应用于城际、市域及地铁项目。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种安装快速弹条扣件的双块式轨枕，包括混凝土轨枕，所述混凝土轨枕整体为长方体块状结构，混凝土轨枕上表面安装所述快速弹条扣件，在混凝土轨枕上表面还设有预埋套管、所述耦合板槽和所述螺旋线圈，所述混凝土轨枕间设有桁架钢筋，所述桁架钢筋三角位置设有钢筋，其外围环绕设有钢筋。

进一步地，所述耦合板槽为矩形槽，其沿槽面铺设有塑料基板。

进一步地，所述耦合板槽根据设计需求可变更铺设布置。

进一步地，所述轨枕的顶面设有:的斜坡，所述:的斜坡可作为预留轨底坡，其侧面设有:的脱模斜度。

进一步地，所述桁架钢筋的钢筋连接处为焊接固定连接。

进一步地，所述桁架钢筋的顶端设于所述轨枕的内部。

进一步地，所述预埋套管之间的距离小于常规所述预埋套管的设置距离。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型的双块式轨枕可与快速弹条扣件配套使用，完成对轨道的快速安装定位，加快轨道的铺设，提高施工效率，应用于城际、市域及地铁项目。

(2)本实用新型的双块式轨枕，通过对预埋套管的改进设置，能够有效的减少该轨枕的尺寸减少其自重，进而达到降低成本的效果，提高该双块式轨枕整体的经济性。且在混凝土轨枕块表面设置有1：40的轨底坡，减少了在其他轨道结构关于轨底坡参数设置的额外设计。