[实用新型]一种轻量化多功能客车地板

说明书

本实用新型提供一种轻量化多功能客车地板，包括地板主体以及用于固定底板主体的若干组固定组件，所述地板主体上端面设置若干安装槽；所述固定组件包括轴套以及固定钉，所述轴套设置于安装槽内，且轴套上设置通孔，所述固定钉包括锁紧部以及固定部，所述锁紧部依次穿过通孔、地板主体与客车连接，所述固定部下端面抵靠于轴套上端面，所述安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度。本实用新型的客车地板通过地板主体与轴套的配合，可有效防止本实用新型的地板主体固定后凹陷的问题，以及防止地板革粘贴含气泡、褶皱等问题的出现，同时安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度，当锁紧后，整个平面接近等高。

技术领域

本实用新型涉及客车地板的技术领域，特别是一种轻量化多功能客车地板。

背景技术

目前客车上的传统地板结构大多采用地板革与板材的叠加，但是采用此方式会出现以下缺点：

第一，地板革与板材贴合时气泡、褶皱等缺陷；

第二，采用地板革与板材，不具备防水、防潮、防火，等缺点，使用寿命短、增加整车重量，能耗大。

现有部分客车的地板采用铝蜂窝板，但在利用自攻钉锁紧铝蜂窝板时，同样在自攻钉锁紧处出现凹陷等问题。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种轻量化多功能客车地板，本案由此产生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

一种轻量化多功能客车地板，用于客车车厢内部，包括地板主体以及用于固定底板主体的若干组固定组件，所述地板主体上端面设置若干安装槽；

所述固定组件包括轴套以及固定钉，所述轴套设置于安装槽内，且轴套上设置通孔，所述固定钉包括锁紧部以及固定部，所述锁紧部依次穿过通孔、地板主体与客车连接，所述固定部下端面抵靠于轴套上端面，所述安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度。

进一步的，所述地板主体包括第一板层、第二板层以及设置于第一板层与第二板层之间的支撑层，所述第一板层与第二板层分别固定设置于支撑层的上端面与下端面。

进一步的，所述安装槽设置于第一板层与支撑层上。

进一步的，所述支撑层由蜂窝芯组成。

进一步的，所述第一板层、第二板层与蜂窝芯均采用铝材质。

进一步的，所述蜂窝芯的六边形边距为4mm。

进一步的，所述轴套采用金属材质。

进一步的，所述锁紧部与客车螺接。

进一步的，所述安装槽的内径等于或者略大于固定部的外径。

本实用新型的客车地板通过地板主体与轴套的配合，在固定钉锁紧时，可有效防止凹陷、气泡、褶皱等问题的出现，同时安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度，当锁紧后，整个平面接近等高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

其中：

图1是本实用新型客车地板的结构示意图；

图2是本实用新型客车地板的爆炸图；

图3是本实用新型客车地板的局部剖视图。

标号说明：