[实用新型]一种汽车配件生产用喷砂装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件生产用喷砂装置，包括壳体，所述壳体的外壁底部焊接有托环，且托环的顶部外壁通过螺钉固定有电动推杆，所述电动推杆的顶端通过螺钉固定有顶盖，且顶盖的底部外壁开设有环形分布的至少四个轴承孔，所述轴承孔的内壁通过轴承连接有从动轴，且从动轴的外壁通过键连接有从动齿轮，所述从动齿轮的底部外壁设置有夹持机构，所述顶盖的顶部内壁中部设置有驱动机构，所述壳体的底部内壁设置有喷砂机构。本实用新型可以同时对多个汽车配件进行喷砂，保证喷砂均匀的同时提高了生产效率，可以对喷砂进行回收重复利用，有助于降低生产成本，可以夹持不同尺寸的配件，拓宽了适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产装置技术领域，尤其涉及一种汽车配件生产用喷砂装置。

背景技术

在汽车配件加工时，部分汽车配件需要进行喷砂强化处理，喷料高速喷射到需要处理的工件表面，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，可以使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性。

经检索，中国专利公开号为CN208451400U的专利中，公开了一种汽车配件用喷砂装置，包括工作台和喷砂室，工作台上设置有喷砂室，工作台内设置有旋转电机，工作台下方设置有支撑腿，支撑腿之间设置有支撑板，支撑板上设置有储砂仓，该装置通过固定板上的夹具固定配件，在喷砂的同时固定板转动保证喷砂均匀，但是该装置每次加工的配件数量少，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件生产用喷砂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件生产用喷砂装置，包括壳体，所述壳体的外壁底部焊接有托环，且托环的顶部外壁通过螺钉固定有电动推杆，所述电动推杆的顶端通过螺钉固定有顶盖，且顶盖的底部外壁开设有环形分布的至少四个轴承孔，所述轴承孔的内壁通过轴承连接有从动轴，且从动轴的外壁通过键连接有从动齿轮，所述从动齿轮的底部外壁设置有夹持机构，所述顶盖的顶部内壁中部设置有驱动机构，所述壳体的底部内壁设置有喷砂机构。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机和主动齿轮，且驱动电机通过螺钉固定于顶盖的顶部外壁，主动齿轮通过键连接于驱动电机的输出轴。

优选的，所述夹持机构包括导轨和双向螺杆，且导轨通过螺钉固定于从动齿轮的底部外壁，导轨的两侧外壁开有螺杆安装孔，双向螺杆套接于螺杆安装孔的内壁。

优选的，所述导轨的内壁两侧均滑动连接有夹板，且两个夹板分别通过螺纹连接于双向螺杆的外壁两侧。

优选的，所述喷砂机构包括输送电机和气泵，且输送电机和气泵均通过螺钉固定于壳体的底部外壁，输送电机的输出轴通过联轴器固定有输送轴。

优选的，所述壳体的内壁底部通过螺钉固定有过滤网板，且过滤网板的内壁中部通过螺钉固定有输送管，输送轴位于输送管的内部，输送管的顶部外壁通过螺钉固定有砂箱。

优选的，所述输送管的外壁通过螺钉固定有环形管，且环形管的底部内壁和气泵的出气端插接有同一个送气管，环形管的外壁开有均匀分布的喷砂管插孔，喷砂管插孔的内壁插接有喷砂管，喷砂管的一端通过螺钉固定有喷头。

优选的，所述喷砂管的顶部外壁和砂箱的底部外壁均开有送砂管插孔，且送砂管插孔的内壁插接有送砂管。

优选的，所述壳体的底部外壁焊接有支撑环，且壳体的一侧外壁开有排屑口。

优选的，所述过滤网板的底部外壁通过螺钉固定有电磁铁。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件生产用喷砂装置，具备以下有益效果：