[实用新型]一种制动主缸液压密封检验装置有效
申请号: | 201921912952.5 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN210981680U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 孙宝根 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 液压 密封 检验 装置 | ||
本实用新型公开了一种制动主缸液压密封检验装置,包括制动储油壶、连接胶管、制动主缸、制动主缸推杆、制动主缸驱动装置、连接硬管、三通接头以及指针式液压表,制动主缸驱动装置与制动主缸推杆固联后直接作用于制动主缸的活塞,制动储油壶通过连接胶管与制动主缸连接,指针式液压表通过三通接头及连接硬管与制动主缸连接。通过此装置可以高效采集主缸输出液压数据,检查主缸液压密封性能;同时提高样件及故障件液压密封性能问题排查效率,避免过度依赖零部件厂方数据,节约了时间及成本。
技术领域:
本实用新型涉及一种制动主缸液压密封检验装,其属于整车技术领域。
背景技术:
制动主缸是液压制动系统的重要部件,其功能是将驾驶员输入的人力通过制动主缸转化成液压力传递到制动执行机构以实现整车减速或停车。现阶段一般只能通过零部件厂家综合试验台来检验产品性能及故障件分析,具有依赖性强,周期长,不利于样件及故障件液压密封问题的及时分析和判定等缺点。
因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容:
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种制动主缸液压密封检验装置,通过制动主缸驱动装置推动制动主缸,根据不同液压要求推动相应行程,通过指针式液压表读取液压值,观察记录30s内主缸压力变化。
本实用新型所采用的技术方案有:一种制动主缸液压密封检验装置,包括制动储油壶、连接胶管、制动主缸、制动主缸推杆、制动主缸驱动装置、连接硬管、三通接头以及指针式液压表,所述制动主缸驱动装置与制动主缸推杆固联后直接作用于制动主缸的活塞,所述制动储油壶通过连接胶管与制动主缸连接,所述指针式液压表通过三通接头及连接硬管与制动主缸连接。
本实用新型具有如下有益效果:
(1).通过此装置可以高效采集主缸输出液压数据,检查主缸液压密封性能;
(2).提高样件及故障件液压密封性能问题排查效率,避免过度依赖零部件厂方数据,节约了时间及成本。
附图说明:
图1为本实用新型制动主缸液压密封检验装置的结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型制动主缸液压密封检验装置包括制动储油壶1、连接胶管2、制动主缸3、制动主缸推杆4、制动主缸驱动装置5、连接硬管6、三通接头7以及指针式液压表8,制动主缸驱动装置5与制动主缸推杆4固联后直接作用于制动主缸3的活塞,制动储油壶1通过连接胶管2与制动主缸3连接,指针式液压表8通过三通接头7及连接硬管6与制动主缸3连接。
本实用新型中制动主缸驱动装置5用于推动制动主缸3的活塞实现主缸建压。制动储油壶1用于储存系统工作介质-制动液。指针式液压表8用于记录制动主缸3输出液压大小及压力变化。
本实用新型制动主缸液压密封检验装置通过制动主缸驱动装置推动制动主缸,根据不同液压要求推动相应行程,通过指针式液压表读取液压值,观察记录30s内主缸压力变化
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
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