[实用新型]一种ETC车载终端设备

说明书

本申请实施例公开了一种ETC车载终端设备，包括：车载电子标签壳体结构和单片式电子标签电路板；所述单片式电子标签电路板设置有用于标识车辆信息的电子身份识别模块以及用于进行ETC通信数据传输的微波天线收发模块；所述车载电子标签壳体结构中设置有固定所述单片式电子标签电路板的夹持部件；所述夹持部件能够将所述单片式电子标签电路板固定于所述车载电子标签壳体结构中部。采用本实用新型所述的ETC车载终端设备，能够通过隐藏式设计使得结构设计更加简单、占用空间更小、避免使用ETC卡，且无需外接天线，安装过程方便灵活，从而提升了用户的使用体验。

技术领域

本实用新型实施例涉及车载设备装配制造领域，具体涉及一种ETC车载终端设备。

背景技术

近年来，随着人工智能技术的快速发展，实现车辆的智能化和自动化缴费管理已成为汽车行业发展的重点，而不停车收费系统(Electronic Toll Collection System，ETC)，又称电子收费系统，其是实现车辆自动化扣费的基础。电子收费系统是利用车辆自动识别(Automatic Vehicle Identification，AVI)技术进行车辆与收费站之间的无线数据通信，通过计算机网路处理收费数据，以实现不停车便可自动收费的全电子收费系统。电子收费系统通常由两部分组成，分别为路侧设备(Road-Side Units，RSU)和ETC车载终端设备。其中，所述RSU又称为路侧单元、电子标签读写器等，由微波天线和读写控制器组成。RSU通常安装在收费车道的门架上或收费岛的立柱上，用于同过往车辆上安装的ETC车载终端设备(即车载单元OBU)进行通信。所述车载单元OBU又称为电子标签，是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动识别设备，安装在车辆内部。比如：可安装在风挡玻璃上部或仪表台上，通过专用短程通信技术进行与RSU间的信息交换。ETC车载终端设备与车辆之间存在一一对应的关系，利用安装在车辆上的ETC车载终端设备与在收费站ETC车道上的RSU之间的微波天线通信实现扣费交易处理，从而实现车辆通过路桥收费站不需停车而能自动扣缴费用的目的。

然而，目前车辆内部安装的ETC车载终端设备通常需要设置ETC卡以及外接微波天线装置，使得结构设计复杂，且占用空间相对较大，以无法满足当前用户的实际使用需求。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种ETC车载终端设备，以解决现有技术中存在的ETC车载终端设备通常需要插入ETC卡使用，结构设计复杂，占用空间较大，导致用户在装配ETC车载终端设备时使用体验的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供的一种ETC车载终端设备，包括：车载电子标签壳体结构，以及单片式电子标签电路板；所述单片式电子标签电路板设置有用于标识车辆信息的电子身份识别模块以及用于进行ETC通信数据传输的微波天线收发模块；所述车载电子标签壳体结构中设置有固定所述单片式电子标签电路板的夹持部件；所述夹持部件能够将所述单片式电子标签电路板固定于所述车载电子标签壳体结构中部。

进一步的，所述车载电子标签壳体结构包括底壳和上盖；所述底壳的第一表面设置有用于吸附固定ETC车载终端设备的背胶。

进一步的，所述的ETC车载终端设备，还包括：用于防止所述ETC车载终端设备被拆卸的防拆装置；所述背胶的中部设置有与所述防拆装置相适配的孔状结构。

进一步的，所述的ETC车载终端设备，还包括：用于在断电情况下为所述ETC车载终端设备提供电能的断电供电装置；所述断电供电装置设置在所述单片式电子标签电路板一端与所述单片式电子标签电路板电连接。

进一步的，所述防拆装置包括防拆导杆、防拆柱以及防拆标签中的至少一种。

进一步的，所述的ETC车载终端设备，还包括：用于与车辆电源接口连接的接口线，所述接口线与所述单片式电子标签电路板连接。