[实用新型]一种黄铜扁线拉丝装置有效

专利信息
申请号: 201921913553.0 申请日: 2019-11-07
公开(公告)号: CN211161222U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 于宏业 申请(专利权)人: 佛山高力新材料科技有限公司
主分类号: B21C1/02 分类号: B21C1/02;B21C47/14
代理公司: 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 代理人: 梁永健;单蕴倩
地址: 528000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 黄铜 拉丝 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种黄铜扁线拉丝装置,拉丝机构安装于机架的一端,第一绕线机构安装于机架的中部,第一绕线机构包括第一安装座、轴承组件、第一转轴、角度调节组件与第一绕线轮;第一安装座设置于机架上,轴承组件设置于第一安装座的顶部前端,角度调节组件设置于第一安装座的顶部后端,第一转轴的一端穿过轴承组件与角度调节组件连接,另一端与第一绕线轮连接,角度调节组件用于调节第一绕线轮在垂直方向上的角度;驱动机构包括电机与减速箱,减速箱设置于机架的另一端,电机与减速箱的输入轴驱动连接,第二绕线轮安装于减速箱的输出轴。本实用新型在绕线时可使黄铜扁线之间保持一定的间距,产品质量更高。

技术领域

本实用新型涉及黄铜扁线生产设备技术领域,尤其涉及一种黄铜扁线拉丝装置。

背景技术

黄铜扁线主要用于服装和箱包等的拉链制作。现有的黄铜扁线加工成型过程通常包括线材压扁、退火、冷却、酸洗和成品拉制等工序;目前的成品拉制工序中,为了使黄铜扁线在绕线轮上相互之间保持间距,因此传统的方式是采用槽轮作为绕线轮,以使黄铜扁线在绕线轮上互不重叠,但是由于两个绕线轮之间是平行的,因此黄铜扁线在绕线的过程中会存在一个向中间位移的力,导致黄铜扁线会与槽轮的槽壁不断发生摩擦,导致黄铜扁线的侧壁存在刮花、磨损等缺陷,严重影响成品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种黄铜扁线拉丝装置,以解决上述问题。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种黄铜扁线拉丝装置,包括机架、拉丝机构、第一绕线机构、第二绕线轮与驱动机构;

所述拉丝机构安装于所述机架的一端,所述拉丝机构设有拉丝模具,当黄铜扁线穿过所述拉丝模具时,所述拉丝模具将黄铜扁线的横截面拉丝成目标尺寸;

所述第一绕线机构安装于所述机架的中部,所述第一绕线机构包括第一安装座、轴承组件、第一转轴、角度调节组件与第一绕线轮;所述第一安装座设置于所述机架上,所述轴承组件设置于所述第一安装座的顶部前端,所述角度调节组件设置于所述第一安装座的顶部后端,所述第一转轴的一端穿过所述轴承组件与所述角度调节组件连接,另一端与所述第一绕线轮连接,所述角度调节组件用于调节所述第一绕线轮在垂直方向上的角度;

所述驱动机构包括电机与减速箱,所述减速箱设置于所述机架的另一端,所述电机与所述减速箱的输入轴驱动连接,所述第二绕线轮安装于所述减速箱的输出轴。

所述第一绕线轮的直径与所述第二绕线轮的直径相同;

所述第一绕线机构还包括从动链轮,所述从动链轮设置于所述第一转轴上,所述从动链轮位于所述轴承组件与所述第一绕线轮之间;

所述驱动机构还包括驱动链轮,所述驱动链轮设置于所述减速箱的输出轴上,所述驱动链轮位于所述减速箱的壳体与所述第二绕线轮之间;

所述驱动链轮通过链条带动所述从动链轮同步转动。

所述角度调节组件包括基座、滑动轴承座、第一轴承与丝杆;

所述基座安装于所述安装座的顶部后端,所述基座为门型结构,所述基座的内壁两侧设有竖直的导轨,所述基座的顶部设有螺纹孔;

所述滑动轴承座的两端设有滑槽,所述滑槽与所述导轨为滑动配合;

所述丝杆与所述螺纹孔螺纹孔螺纹配合,所述丝杆的下端与所述滑动轴承座转动连接;

所述第一轴承设置于所述滑动轴承内,所述第一转轴的一端与所述第一轴承连接;

所述丝杆在转动时带动所述滑动轴承座在所述基座内向上或向下滑动。

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