[实用新型]一种公路铺设结构

说明书

本实用新型涉及公路建设技术领域，尤其是一种公路铺设结构，包括垫层、底基层、基层、联结层和面层，所述垫层的顶部设置有底基层，所述垫层顶端的两侧均开设有集水槽，所述垫层两侧的顶部均开设有有分别与集水槽相连通的排水孔。在公路路面出现积水时，积水会向下渗透，在渗透的积水到达面层内部时，其中毛细管会将渗透进面层的积水疏导到基层内，从而经过引水管将积水汇聚到集水槽中，在集水槽汇集到一定的积水后，积水会沿着排水孔输送到道路的两侧，从而完成对路面积水的疏导，集水槽中积累一定的水量，用来在炎热的时候对路面进行降温，有效保护路面的正常使用，并且能够延长道路的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，尤其涉及一种公路铺设结构。

背景技术

公路是联接城市之间、乡村之间和工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路，路面的行车载荷是是检验道路的标准，公路铺设时需要根据当地的气候和土壤条件作出最符合的方案，才能铺设处符合国家标准的道路。

现有的公路建设时大多采用水泥混凝土浇筑，其透水性较差，并且在长时间负荷大型车辆时，路面容易出现裂缝，从而使路面的承载能力下降，并且现有的公路在遇到较大的降雨时会产生积水，从而对滤棉造成侵蚀，严重降低了道路的使用寿命，故而提出一种公路铺设结构来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路铺设结构，使其方便对路面的积水进行疏导排放。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种公路铺设结构，包括垫层、底基层、基层、联结层和面层，所述垫层的顶部设置有底基层，所述垫层顶端的两侧均开设有集水槽，所述垫层两侧的顶部均开设有有分别与集水槽相连通的排水孔，所述排水孔位于集水槽的中部，两个所述集水槽之间通过连通管相连通，所述底基层的内部开设有导流槽，所述导流槽底端的两侧均通过漏孔与集水槽相连通，所述底基层的内部且位于导流槽的顶部安装有引水管，所述引水管与导流槽相连通，所述底基层的顶部安装有基层，所述底基层与基层分别开设有相连通的稳定槽，所述稳定槽分别位于两个所述引水管之间，所述稳定槽的内部穿插有钢柱，所述钢柱的顶端且位于稳定槽的内部均安装有紧固套，所述基层的顶端安装有联结层，所述联结层的顶端安装有面层。

优选的，所述引水管在底基层的内部呈等距离排列，每个所述引水管的顶部均安装有过滤盒。

优选的，所述面层与基层之间安装有穿过联结层的毛细管，所述毛细管呈等距离分布，所述毛细管的材质为不锈钢材料。

优选的，所述面层的顶端横向开设有等距离排列的排水槽，所述排水槽的深度小于5mm。

优选的，所述底基层底部开设的漏孔呈等距离排列，且漏孔均与集水槽相连通。

本实用新型提出的一种公路铺设结构，有益效果在于：在公路路面出现积水时，积水会向下渗透，在渗透的积水到达面层内部时，其中毛细管会将渗透进面层的积水疏导到基层内，从而经过引水管将积水汇聚到集水槽中，在集水槽汇集到一定的积水后，积水会沿着排水孔输送到道路的两侧，从而完成对路面积水的疏导，集水槽中积累一定的水量，用来在炎热的时候对路面进行降温，有效保护路面的正常使用，并且能够延长道路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路铺设结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路铺设结构图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路铺设结构面层和基层与毛细管的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路铺设结构面层的俯视结构示意图。