[实用新型]轨道车辆垃圾箱优化结构有效
申请号: | 201921914250.0 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN211391284U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 李河 | 申请(专利权)人: | 长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司 |
主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00;B65F1/00 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所(普通合伙) 22206 | 代理人: | 李晓莉 |
地址: | 130216 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 垃圾箱 优化结构 | ||
本实用新型涉及垃圾箱技术领域,特别是涉及轨道车辆垃圾箱优化结构,在使用轨道车辆垃圾箱优化结构时,通过挡板将内置垃圾箱与检查门连接成一个整体,从而消除内置垃圾箱与检测门之间的间隙,有效防止投递垃圾过程中部分垃圾掉落到垃圾箱外部,降低了乘务人员日常维护的工作量,同时避免了水或其它液体流到垃圾箱外部腐蚀其它部件,延长了其它部件的使用寿命;包括箱托、箱罩、检查门、翻板、上开口、小型垃圾口、固定锁、内置垃圾箱和垃圾进口,箱罩固定设置于箱托的顶端,箱罩的内部设置有内腔;还包括固定杆、铰接座、铰接杆和挡板。
技术领域
本实用新型涉及垃圾箱技术领域,特别是涉及轨道车辆垃圾箱优化结构。
背景技术
众所周知,轨道车辆的垃圾箱由垃圾箱检查门、垃圾箱托、垃圾箱罩、垃圾箱罩支架、不锈钢滑道、垃圾箱等部分组成,整体结构为抽拉式。抽拉式结构方便乘务人员更换垃圾袋及清理垃圾,并在垃圾箱检查门与垃圾箱之间保留了1mm的间隙以便乘务人员将垃圾袋完全套入垃圾箱,这样垃圾袋会很牢固不会随旅客所投递的垃圾增多而被带入垃圾箱内。如果垃圾箱检查门与垃圾箱之间没有1mm的间隙那么乘务人员将垃圾袋套入垃圾箱后会不牢固,并随旅客投递的垃圾增多容易将垃圾袋带入垃圾箱内,所以不能将垃圾箱检查门与垃圾箱设计成一体结构;但现有的轨道车辆垃圾箱在旅客投递垃圾过程中会有部分垃圾掉落到垃圾箱外部,增加了乘务人员的清理难度及日常维护的工作量,而且垃圾中含有水或其它液体会流到垃圾箱外部,进而会腐蚀垃圾箱整体结构的其它部件,影响其它部件的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种有效防止在投递垃圾的过程中部分垃圾掉落到内置垃圾箱外部,降低乘务人员的日常工作量,同时避免水或其它液体流到垃圾箱外部腐蚀其它部件,延长了其它部件的使用寿命的轨道车辆垃圾箱优化结构。
本实用新型的轨道车辆垃圾箱优化结构,包括箱托、箱罩、检查门、翻板、上开口、小型垃圾口、固定锁、内置垃圾箱和垃圾进口,箱罩固定设置于箱托的顶端,箱罩的内部设置有内腔,箱罩的前端设置有前开口并与内腔相通,内腔的底端设置有滑道,滑道的顶部滑动设置有滑座,检查门的后端下侧与滑座的前端铰接,上开口前后贯穿设置于检查门的上部,翻板的中部与上开口的中部铰接,小型垃圾口前后贯穿设置于翻板的中部,固定锁的前部自内腔向前穿过并固定于检查门的顶部,固定锁的后端与箱罩的前部上侧固定连接,内置垃圾箱设置于内腔的底端,垃圾进口设置于内置垃圾箱的顶部前侧;还包括固定杆、铰接座、铰接杆和挡板,固定杆固定设置于内腔的顶端后侧,铰接座固定设置于固定杆的底端,铰接杆固定设置于内置垃圾箱的后端上侧,铰接杆的后端与铰接座的底部铰接固定,挡板的前端与检查门的后端上侧铰接,挡板的底端后侧与垃圾进口的前部接触,挡板的前部高于后部。
本实用新型的轨道车辆垃圾箱优化结构,还包括缓冲片,缓冲片固定设置于内置垃圾箱的后端上侧,缓冲片的顶部后侧与固定杆的前端接触。
本实用新型的轨道车辆垃圾箱优化结构,还包括水槽和水龙头,水槽设置于箱罩的顶端,水龙头固定设置有水槽的顶部后侧。
本实用新型的轨道车辆垃圾箱优化结构,还包括竖板和玻璃镜,竖板固定设置于箱罩的顶端后侧,玻璃镜固定设置于竖板的前端。
本实用新型的轨道车辆垃圾箱优化结构,还包括照明装置,照明装置固定设置于竖板的顶端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:在使用轨道车辆垃圾箱优化结构时,通过挡板将内置垃圾箱与检查门连接成一个整体,从而消除内置垃圾箱与检测门之间的间隙,有效防止投递垃圾过程中部分垃圾掉落到垃圾箱外部,降低了乘务人员日常维护的工作量,同时避免了水或其它液体流到垃圾箱外部腐蚀其它部件,延长了其它部件的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中标记B-B的截面示意图;
图3是图2中标记A的放大图;
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