[实用新型]一种船舶加固结构有效
申请号: | 201921914815.5 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211223794U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 郭林 | 申请(专利权)人: | 天津市宜林船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天津市滨海新区自*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 加固 结构 | ||
1.一种船舶加固结构,包括船舶本体(1),其特征在于:所述船舶本体(1)表面开设有滑槽(2),所述滑槽(2)内部活动卡合设置有滑块(3),所述滑块(3)一侧固定设置有防撞垫(4),所述船舶本体(1)表面在滑槽(2)一侧固定设置有功能仓(5),所述功能仓(5)内部上端通过螺纹活动设置有螺杆(6),所述螺杆(6)下端通过轴承活动设置有第一梯形挤压块(7),所述功能仓(5)内部下端远离滑槽(2)的一侧固定设置有滑杆(8),所述第一梯形挤压块(7)远离滑槽(2)的一侧固定设置有连接块(9),所述连接块(9)活动套设在滑杆(8)外侧表面,所述滑槽(2)表面靠近螺杆(6)的一侧设置有卡合机构。
2.根据权利要求1所述的一种船舶加固结构,其特征在于:所述卡合机构包括卡槽(10)、卡杆(11)、第二梯形挤压块(12)、弹簧(13),所述卡槽(10)开设在滑块(3)表面靠近螺杆(6)的一侧,所述卡杆(11)活动穿插设置在滑槽(2)下端靠近卡槽(10)的一侧,所述卡杆(11)活动卡合在卡槽(10)内部,所述卡杆(11)远离卡槽(10)的一端固定设置有第二梯形挤压块(12),所述卡杆(11)外侧表面套设有弹簧(13)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶加固结构,其特征在于:所述螺杆(6)上端固定设置有把手(14)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶加固结构,其特征在于:所述滑杆(8)上端固定设置有限位块(15)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶加固结构,其特征在于:所述滑杆(8)与连接块(9)之间光滑连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶加固结构,其特征在于:所述滑块(3)下端两侧设置有倾斜角。
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