[实用新型]斜井施工运输装置有效
申请号: | 201921915212.7 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN210858803U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王晓鹏;田福文;黄远方;陆振尚;黄益彬;沈广余;吴宏元;宋有为 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第八工程局有限公司 |
主分类号: | E21F13/04 | 分类号: | E21F13/04 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 陈晖 |
地址: | 410004 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜井 施工 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种斜井施工运输装置,包括能够沿斜井移动的运输架和设于斜井外的牵引设备,牵引设备通过第一拉绳与运输架连接,运输架的前端铰接有台车架,运输架上设有卷扬机,卷扬机上卷设有第二拉绳,第二拉绳与台车架连接。该斜井施工运输装置能够减少人工成本、省时省力以及能够提高施工安全性和施工效率。
技术领域
本实用新型涉及水利水电工程领域,尤其涉及一种斜井施工运输装置。
背景技术
在水利水电工程施工中,引水发电隧洞、抽水蓄能发电等形式的水利发电系统中,存在角度在20°~70°不等的斜井隧洞施工,斜井的长度一般为100m~350m之间,导致在开挖的过程中材料和机械设备的运输花费的时间较长,一般在施工中运输支护材料和运输施工机械设备的台车分开,导致牵引设备的增加和牵引系统的复杂。由于大倾角长斜井在地质围岩较差洞段的支护材料及开挖渣料较多,大量的支护材料和出渣设备工序需要紧密连接,原来的分开台车在斜井段轨道上不能直接到工作面,支护材料和出渣设备还需要人工二次搬运至工作面,耗时耗力,增加了人工成本,且施工安全性和施工效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种能够减少人工成本、省时省力以及能够提高施工安全性和施工效率的斜井施工运输装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种斜井施工运输装置,包括能够沿斜井移动的运输架和设于斜井外的牵引设备,所述牵引设备通过第一拉绳与运输架连接,所述运输架的前端铰接有台车架,所述运输架上设有卷扬机,所述卷扬机上卷设有第二拉绳,所述第二拉绳与台车架连接。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述运输架的后端设有增高垛,所述增高垛的顶端设有滑轮,所述第一拉绳绕设于滑轮上。
所述运输架上设有用于放置支护材料和开挖渣料的放物区。
所述斜井施工运输装置还包括沿斜井底部设置的行走轨道,所述运输架的底部设有移动轮,所述移动轮设于行走轨道上。
所述行走轨道沿长度方向上设有多个向上凸起的钩挂件,所述运输架的两侧之间设有防坠绳,所述防坠绳的中部挂设于第一拉绳上。
多个钩挂件沿行走轨道均匀间隔布置。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的斜井施工运输装置,包括能够沿斜井移动的运输架和设于斜井外的牵引设备,牵引设备通过第一拉绳与运输架连接,运输架的前端铰接有台车架,运输架上设有卷扬机,卷扬机上卷设有第二拉绳,第二拉绳与台车架连接。本斜井施工运输装置在斜井的开挖支护过程中,能够将材料及台车同时运抵,提高了开挖支护的施工效率;同时由于台车架的倾角是可调节性的,使得台车架能够直接位于工作面上,以至支护材料和出渣设备不需要人工二次搬运至工作面,提高在井底工作的施工人员及设备的安全,达到减少人工成本、省时省力以及提高施工安全性和施工效率的效果。
附图说明
图1是本实用新型斜井施工运输装置的结构示意图。
图2是本实用新型斜井施工运输装置在第一拉绳被拉断后的结构示意图。
图中各标号表示:
1、斜井;2、运输架;21、放物区;3、牵引设备;31、第一拉绳;4、台车架;5、卷扬机;51、第二拉绳;6、增高垛;61、滑轮;7、行走轨道;71、钩挂件;8、移动轮;9、防坠绳。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
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