[实用新型]智能型接触线磨耗测量工具

说明书

本实用新型揭示一种智能型接触线磨耗测量工具，包括数显游标卡尺，数显游标卡尺中的滑动座的背部固定有壳体，壳体的内部安装有电路板和蓄电池，电路板上电连接有主控模块、蓝牙模块、电源开关、充电接口、电平转换电路、数据接口和测量按钮，蓝牙模块、测量按钮、电平转换电路和电源开关均与主控模块电连接，数据接口与电平转换电路电连接，蓄电池与电源开关电连接，充电接口与蓄电池电连接，数显游标卡尺中的数据输出端口通过数据线与数据接口电连接，测量按钮的按头和电源开关的按头均伸出于壳体外；本实用新型能够提高作业人员的作业效率，且提高了测量数据的准确性。

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，具体涉及一种智能型接触线磨耗测量工具。

背景技术

随着轨道交通的普及，对于轨道交通列车的供电是通过接触线与受电弓碳滑板的接触来实现的，在轨道交通列车长期运行的过程中，接触线出现磨耗的现象，当接触线的磨耗过大时，将会影响接触线与受电弓碳滑板之间接触的可靠性，从而会影响轨道交通列车的正常运行。

为了确保轨道交通列车的正常运行，需要对接触线进行定期检修，目前在对接触线进行检修时，需要测量如图1中的接触线的底面宽度y，然后再通过对应的换算表查出对应的接触线磨耗面积S，而采用这种测量方式主要存在以下两个缺点：1、目前在测量接触线底面宽度时，所用量具多为卷尺，对于接触线底面宽度的测量完全依靠人工肉眼及测量手法把控，因此存在测量误差大的缺点；2、测量得到的接触线底面宽度需要作业人员通过查询换算表才能得出对应的磨耗面积，存在费时费力的缺点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种智能型接触线磨耗测量工具，其不仅能够提高对接触线底面宽度测量的精度，且能够实现对接触线的磨耗面积的自动换算，并能够将测得的磨耗面积发送给手机等存储终端，从而能够提高作业人员的作业效率，且提高了测量数据的准确性。

本实用新型的智能型接触线磨耗测量工具，包括数显游标卡尺，数显游标卡尺中的滑动座的背部固定有壳体，壳体的内部安装有电路板和蓄电池，电路板上电连接有主控模块、蓝牙模块、电源开关、充电接口、电平转换电路、数据接口和测量按钮，蓝牙模块、测量按钮、电平转换电路和电源开关均与主控模块电连接，数据接口与电平转换电路电连接，蓄电池与电源开关电连接，充电接口与蓄电池电连接，数显游标卡尺中的数据输出端口通过数据线与数据接口电连接，测量按钮的按头和电源开关的按头均伸出于壳体外。

本实用新型的智能型接触线磨耗测量工具，其中，主控模块为Aduino Nano开发板；该Aduino Nano开发板为目前市面上的常规模块，故不在此赘述。

本实用新型的智能型接触线磨耗测量工具，其中，壳体与滑动座通过胶水粘结；通过采用这种方式后，壳体与滑动座能够可靠地固定在一起。

本实用新型不仅能够提高对接触线底面宽度测量的精度，且能够实现对接触线的磨耗面积的自动换算，并能够将测得的磨耗面积发送给手机等存储终端，从而能够提高作业人员的作业效率，且提高了测量数据的准确性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为接触线的截面图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型去掉数显游标卡尺后的后视结构示意图；

图4为本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式