[实用新型]一种具有分布式抢险救援箱组的工程救援车有效
申请号: | 201921917013.X | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN210970906U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 刘品潇;蔡广宇;高峰;庞留强;赵团团;何辉望;于淑黎;孙佳俊;马小娟;王磊;韩冬冬;豆孝伟 | 申请(专利权)人: | 南阳红阳远大重工有限公司 |
主分类号: | B60R11/06 | 分类号: | B60R11/06;B60P3/00 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 王帆 |
地址: | 473300 河南省南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 分布式 抢险 救援 工程 | ||
1.一种具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,包括一车架和分别设于所述车架表面的控制箱、分布式救援箱组及液压系统,其特征在于:所述分布式救援箱组内部设有多个上层工具箱和多个下层工具箱,沿所述分布式救援箱组内壁靠近顶部及外侧设有导轨,沿所述下层工具箱和上层工具箱之间、下层工具箱靠近外侧设有传动齿条,所述导轨和传动齿条均设有水平段和竖直段,两者的水平段和竖直段对应的长度及拐弯角度均一致,上层工具箱顶部设有与导轨相匹配的滚轮,各上层工具箱靠近车架内侧均固定有一传动机构,所述传动机构包括通过液压系统提供动力的液压马达和与液压马达连接的齿轮转向箱,所述齿轮转向箱具有两个输出端,两输出端分别连接有传动轴,所述传动轴末端设有与传动齿条啮合传动的齿轮;所述控制箱通过控制液压系统,使传动机构带动上层工具箱从导轨和传动齿条的水平段移动至竖直段。
2.根据权利要求1所述的具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,其特征在于:所述控制箱设于分布式救援箱组的前端。
3.根据权利要求2所述的具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,其特征在于:所述液压系统设于分布式救援箱组的后端。
4.根据权利要求1所述的具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,其特征在于:所述上层工具箱底部靠近车架内侧处设有便于容纳传动轴的弧形槽。
5.根据权利要求1所述的具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,其特征在于:每个上层工具箱分别对应两段导轨和两段传动齿条,所述导轨分别设于上层工具箱顶部靠近两侧,所述传动齿条分别设于上层工具箱底部靠近两侧。
6.根据权利要求1所述的具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,其特征在于:所述分布式救援箱组外侧设有卷帘门。
7.根据权利要求1所述的具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,其特征在于:所述液压马达具有正反转功能,带动齿轮在传动齿条上实现前进和后退。
8.根据权利要求1所述的具有分布式抢险救援箱组的工程救援车,其特征在于:所述齿轮转向箱为一拖二型,通过液压马达运转带动两个传动轴的转动。
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