[实用新型]一种高强度挂车立柱的加强装置

说明书

一种高强度挂车立柱的加强装置，包括横梁、立柱、立柱连接片、立柱限位片、加强装置、侧锁紧螺栓、顶锁紧螺栓、连接螺栓；立柱设置于横梁的顶面，立柱连接片设置于立柱的底端两侧；立柱连接片的侧边通过焊接与横梁实现固定；立柱限位片设置于立柱的两侧；加强装置的数量为两个，加强装置包括横梁加强片、立柱加强片和加强连接片；侧锁紧螺栓贯穿横梁加强片侧孔并伸入横梁侧连接孔内，实现侧锁紧螺栓与横梁螺纹固定；顶锁紧螺栓依次贯穿横梁加强片顶孔、连接片孔，并伸入横梁顶连接孔内，实现顶锁紧螺栓与横梁螺纹固定；连接螺栓贯穿限位片孔和加强连接孔。本实用新型对立柱连接处设置有加固装置进行切向加固，提高了连接结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及挂车结构领域，特别是一种高强度挂车立柱的加强装置。

背景技术

在拖挂车的结构形式中，其中半挂车的中间的中立柱同时也为车体提供支撑，中立柱必须保证车体和立柱的可灵活拆卸，立柱与横梁进行装配连接的形式一般采用焊接的形式，当车体负载较大时或遇到颠簸路段时，立柱与横梁处的连接处需要承受较大的切应力及扭力，立柱连接形式在长期负重使用后，立柱的连接处易产生拉伸撕裂的现象，导致立柱与横梁处连接失效，影响车身结构的稳定。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种高强度挂车立柱的加强装置，其具体技术方案如下：一种高强度挂车立柱的加强装置，包括横梁、立柱、立柱连接片、立柱限位片、加强装置、侧锁紧螺栓、顶锁紧螺栓、连接螺栓；

所述横梁呈长方体柱状结构，所述横梁呈横向设置，所述横梁的顶面两端设有横梁顶连接孔，所述横梁侧两侧底端设有横梁侧连接孔；所述立柱呈长方体柱状结构，所述立柱设置于所述横梁的顶面，且所述立柱呈纵向设置，所述立柱连接片设置于所述立柱的底端两侧，呈对称设置，每个所述立柱连接片通过焊接与所述立柱垂直固定连接，每个立柱连接片设有连接片孔；所述立柱连接片贴合于所述横梁的顶面，所述立柱连接片的侧边通过焊接与所述横梁实现固定；所述立柱限位片设置于所述立柱的两侧，呈对称设置，每侧所述立柱限位片通过焊接与所述连接垂直固定连接，每个所述立柱限位片上设有限位片孔；

所述加强装置的数量为两个，呈对称设置，每个所述加强装置包括横梁加强片、立柱加强片和加强连接片，所述横梁加强片横向设置于所述横梁的一侧，且包裹设置于所述横梁的外壁；所述横梁加强片的侧面底端设有横梁加强片侧孔，所述横梁加强片的顶面两端设有横梁加强片顶孔；所述侧锁紧螺栓贯穿所述横梁加强片侧孔并伸入所述横梁侧连接孔内，实现侧锁紧螺栓与横梁螺纹固定；所述立柱加强片设置于所述横梁加强片的顶端中心，所述立柱加强片通过焊接与所述横梁加强片垂直固定连接；所述顶锁紧螺栓依次贯穿所述横梁加强片顶孔、连接片孔，并伸入所述横梁顶连接孔内，实现顶锁紧螺栓与横梁螺纹固定；所述加强连接片设置于所述立柱加强片的顶端，所述加强连接片与所述立柱加强片通过焊接固定，所述加强连接片的表面设有加强连接片孔；所述连接螺栓贯穿所述限位片孔和加强连接孔，并通过与螺母配合实现螺纹固定连接。

进一步的，所述连接片孔呈腰型孔结构，每个所述立柱连接片设置的连接片孔数量为两个，每个所述连接片孔与所述横梁顶连接孔对位设置。

进一步的，所述横梁加强片的截面呈“匚”字形结构，所述横梁加强片的内壁形状与所述横梁的外壁形状相适应。

进一步的，所述横梁加强片顶孔呈腰型孔结构，所述横梁加强片顶孔与所述连接片孔呈同向设置。

进一步的，所述横梁加强片的顶面侧边设有加固片，所述加固片呈三角形结构，所述加固片的一侧边与所述横梁加强片的顶面焊接固定，所述加固片的一侧边与所述立柱加强片的侧壁焊接固定。

进一步的，所述加固片的斜边一侧呈切边状结构。

进一步的，所述立柱加强片的截面呈“匚”字形结构，所述立柱加强片的内壁形状与所述立柱的外壁形状相适应。

本实用新型的结构原理是：