[实用新型]一种轮对浮动定位装置

说明书

本实用新型设计公开了一种轮对浮动定位装置，包括两个定位器、一个特制弹簧、一根连接轴、一个滚动轴承、一个激光定位器和一个导向箱；所述两个定位器通过所述特制弹簧连为一体，所述导向箱内部有滑槽，内外两侧有长方形通孔，所述定位器的滑块与所述导向箱内部的滑槽间隙配合；所述连接轴的一端与所述特制弹簧的中点固联，中间部位与所述滚动轴承的内圈过盈配合，另一端与所述激光定位器过盈配合，所述滚动轴承的外圈与所述导向箱的外侧长方形通孔间隙配合；沿导向箱的长度方向拉长所述两个定位器之间的距离，将所述两个定位器分别放在轮对两侧的钢轨上；待所述两个定位器静止后，通过所述激光定位器便可得到轮对中心线的位置信息实现定位。

技术领域

本实用新型设计是一种轮对浮动定位装置。

背景技术

在一些特殊场合，需要对轮对准确定位，以便开展试验或操作，如：落车。在轨道车辆的车体和转向架完成各自的组装工序后，要在专用的厂房内通过落车工序将车体和转向架组装成一个整体，再经调试才能投入运营。由于现在落车时无法向起吊车体的天车提供转向架准确的位置信息，导致落车时需要多人观察、配合才能完成。既浪费了人力资源，又增加了安全隐患。同时，由于无法提供转向架准确的位置信息，天车的操作难度大。多次移动天车会导致车体产生摇晃，降低落车操作的精度，增加落车工序的时间。为了能精准、快速地完成整个落车工序，需设计一种能向天车提供转向架准确位置信息的装置。

发明内容

在转向架所有零部件中，轮对中车轮外形是中心对称的。为了能精准、快速地完成整个落车工序，设计了一种向天车提供转向架准确位置信息的轮对浮动定位装置。所述轮对浮动定位装置由人工手动完成定位操作，辅以激光定位系统，得到轮对的位置信息，从而得到转向架的位置信息。本实用新型设计提供了一种结构简单、安全可靠、效率高、易操作的定位装置，从根本上解决了落车时无法向天车提供转向架准确位置信息的问题。采用的技术方案如下：

所述轮对浮动定位装置包括两个定位器、一个特制弹簧、一根连接轴、一个滚动轴承、一个激光定位器和一个导向箱；所述定位器由定位块、连接杆、滑块和连接环组成；所述连接杆一端与所述定位块过盈配合，另一端与所述滑块过盈配合，所述连接环与所述滑块过盈配合；所述定位块下部有凹槽，其凹槽与钢轨的轨面配合；所述两个定位器相对于轮对中心线对称布置，通过所述特制弹簧的端部挂钩与所述连接环连为一体；所述激光定位器包括激光发射器和激光发射器安装座，所述导向箱内部有滑槽，内外两侧有长方形通孔；所述定位器的滑块与所述导向箱内部的滑槽间隙配合。

进一步地，所述特制弹簧是中间一段直棒而两端对称的弹簧；所述连接轴的一端与所述特制弹簧的中点固联，中间部位与所述滚动轴承的内圈过盈配合，另一端与所述激光发射器安装座过盈配合。

进一步地，所述滚动轴承的外圈与所述导向箱的外侧长方形通孔间隙配合，所述滚动轴承可以在所述长方形通孔内滚动；所述激光定位器相对于所述导向箱的位置是浮动变化的。

本实用新型设计的有益效果是：1、从根本上解决了落车时无法向天车提供转向架准确位置信息的问题；2、使用方便：该装置结构简便、安全可靠；3、既提高了工作效率，又降低了安全隐患。

附图说明

附图1是本实用新型设计的三维结构分解示意图；

附图2是本实用新型设计处于工作位置的示意图；

附图3是定位器的三维结构分解示意图；

附图中：1.轮对，2.定位器一，21.定位块一，22.连接杆一，23.滑块一，24.连接环一，3.特制弹簧，4.连接轴，5.滚动轴承，6.激光定位器，7.导向箱，8.钢轨，9.定位器二，91.定位块二，92.连接杆二，93.滑块二，94.连接环二。

具体实施方式

如附图所示，图中所有部件均结构简单、组装方便。

轮对浮动定位装置的具体实施方式是：沿导向箱7的长度方向拉长定位器一2、定位器二9之间的距离，将定位器一2、定位器二9分别放在轮对1两侧的钢轨8上。在特制弹簧3拉力的作用下，定位器一2、定位器二9分别向轮对1中心线的方向移动；特制弹簧3长度缩短，带动位于特制弹簧3中点处的连接轴4、激光定位器6向轮对1中心线的方向移动，也带动滚动轴承5沿导向箱7外侧的长方形通孔向轮对1中心线的方向移动；直到定位器一2中定位块一21的斜面和定位器二9中定位块二91的斜面分别与轮对1的车轮两侧轮缘接触。此时，特制弹簧3的中点、连接轴4的中心线、滚动轴承5的中心和激光定位器6的激光发射器同时位于轮对1中心线的正下方。利用激光定位器6的激光发射器获取轮对1中心线的位置信息，天车由此得到转向架的位置信息，可精准、快速地完成整个落车工序。