[实用新型]一种无人驾驶用可调节座椅减震结构有效

专利信息
申请号: 201921919538.7 申请日: 2019-11-07
公开(公告)号: CN211335674U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 李雪峰 申请(专利权)人: 陈燕姨
主分类号: B60N2/54 分类号: B60N2/54
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人驾驶 调节 座椅 减震 结构
【权利要求书】:

1.一种无人驾驶用可调节座椅减震结构,包括座椅主体(1)、坐垫(2),其特征在于,所述座椅主体(1)内部下方从上往下依次横向设置有一号衔接板(4)、二号衔接板(5)、三号衔接板(6),一号衔接板(4)上设置有泡沫颗粒层(3),一号衔接板(4)和二号衔接板(5)之间环形设置有若干压缩弹簧(8);

所述一号衔接板(4)下端横向连接有固定条(7),固定条(7)下端固定连接有连接杆(9),连接杆(9)下端设置有连接架(11),连接架(11)下端设置有滑套(12),滑套(12)内部套接有滑竿(13)。

2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶用可调节座椅减震结构,其特征在于,所述滑竿(13)两端固定连接有固定架(14),固定架(14)与座椅主体(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶用可调节座椅减震结构,其特征在于,所述连接架(11)与滑套(12)转动连接,滑套(12)与滑竿(13)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶用可调节座椅减震结构,其特征在于,所述连接杆(9)与连接架(11)连接处设置有转轴(10),连接架(11)通过转轴(10)与连接杆(9)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶用可调节座椅减震结构,其特征在于,所述滑竿(13)上套接有拉伸弹簧(15),拉伸弹簧(15)与两滑套(12)相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种无人驾驶用可调节座椅减震结构,其特征在于,所述一号衔接板(4)为柔性材料,二号衔接板(5)和三号衔接板(6)为刚性材料。

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