[实用新型]一种新型配电母排有效
申请号: | 201921919670.8 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN210898425U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 徐戎;邵坤明 | 申请(专利权)人: | 招商局重工(江苏)有限公司 |
主分类号: | H02G5/00 | 分类号: | H02G5/00;H02G5/08;H02G3/22 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢海洋 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 配电 | ||
本实用新型公开了一种新型配电母排,包括舱壁(3),舱壁(3)上设穿舱贯穿件(6),穿舱贯穿件(6)上设母线槽(5),母线槽(5)通过连接法兰(7)连通一号主配电板母联屏(1)和二号主配电板母联屏(2)。本实用新型取消了原来的电缆连接,大大节约了安装空间,优化了房间的布置,而且方便现场的施工,相对于电缆施工更简单快捷方便,节约大量的时间和人工等。
技术领域
本实用新型是一种新型配电母排,适用于入各船级社的海工平台、船舶类产品,是一种解决船籍规范对海工平台、船舶类产品配电之间连接的方案。
背景技术
在海工平台上大电流设备间连接的电缆多,空间有限,如果使用电缆连接将无法施工,如在CMHI182项目上1号和2号440V主配电板母联屏间需要27根3x120mm²的电缆连接,按照船厂施工工艺电缆将单层平铺,这样将要使用1.5m宽的托架。而1号和2号440V主配电板母联屏间只有2.1m的距离,中间还有一道A0级舱壁,电缆穿过此舱壁,按照本项目施工工艺要求将使用MCT,按照船厂施工工艺显然无法满足施工要求。
因此,需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种新型配电母排,包括舱壁,舱壁上设穿舱贯穿件,穿舱贯穿件上设母线槽,母线槽通过连接法兰连通一号主配电板母联屏和二号主配电板母联屏。母线槽从配电板母联屏的连接法兰出来后就是一个密闭的结构,且间隙被烟气隔板封闭,使本结构内没有连续空间,能避免烟囱效应,增强安全性。母线槽内的间隙已被填充烟气隔板。穿舱贯穿件需浇筑防火堵料满足舱壁的防火要求。
本实用新型的有益效果:取消了原来的电缆连接,大大节约了安装空间,优化了房间的布置,而且方便现场的施工,相对于电缆施工更简单快捷方便,节约大量的时间和人工等。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型A-A向剖视图。
图中,1、一号主配电板母联屏,2、二号主配电板母联屏,3、舱壁,4、T梁,5、母线槽,6、穿舱贯穿件,7、连接法兰。
具体实施方式
如图1-2所示,一种新型配电母排,包括舱壁3,舱壁3上设穿舱贯穿件6,穿舱贯穿件6上设母线槽5,母线槽5通过连接法兰7连通一号主配电板母联屏1和二号主配电板母联屏2。母线槽5从配电板母联屏的连接法兰7出来后就是一个密闭的结构,且间隙被烟气隔板封闭,使本结构内没有连续空间,能避免烟囱效应,增强安全性。穿舱贯穿件6需浇筑防火堵料满足舱壁的防火要求。
母线槽5的高度及穿舱的大小根据结构等外在因素对大电流设备的限制要求来确定。然后根据母线槽5的大小,来确定穿舱贯穿件6的大小。等母线槽5安装结束后再根据舱壁的防火等级,对母线槽5和穿舱贯穿件6直接进行相应的防火封堵。
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