[实用新型]一种自卸卡车液压油箱通气装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸卡车液压油箱通气装置，包括安装在油箱外壳上的通气管，所述通气管与油箱外壳一体成型，所述通气管远离油箱外壳的一端设有通气板，所述通气板中部开设有通气口，所述通气管在通气板的下方安装有密封机构，所述密封机构包括弹性伸缩杆、安装杆、抵压板，所述安装杆的两端与通气管的管壁固定连接，所述弹性伸缩杆的一端与安装杆中部固定连接，另一端与抵压板的中部固定连接，所述通气板上开设有用于配合抵压板的卡接槽。在弹性伸缩杆的作用下，抵压板稳定卡接在卡接槽内，密封层与卡接槽的槽底壁接触，导致油箱外壳内部与外部之间的空气无法通过通气口实现流通，避免了油箱外壳内的油蒸气通过通气管向外溢出。

技术领域

本实用新型涉及自卸卡车液压配件技术领域，尤其涉及一种自卸卡车液压油箱通气装置。

背景技术

重型自卸卡车的液压油箱安装在驾驶室后面的车架上，是液压执行系统中的储油设备。在专利公开号为CN204572640U的专利中公开了一种自卸卡车液压油箱通气装置，通过在油箱上增设一个独立的通气装置，来提高油箱的通气量，解决了液压执行装置供油不足、排油不畅的问题。

但是该装置一直处于畅通状态，在增加通气量的同时，也加强了油箱内部与外部的空气流通，进而导致油箱内部的油的挥发速度会加快，使更多的油蒸汽溢出油箱，不仅会造成油原料的浪费，更是会存在较大的安全隐患，所以需要对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前的自卸卡车液压油箱通气装置会大大加快油蒸汽的溢出速度的缺点，而提出的一种自卸卡车液压油箱通气装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自卸卡车液压油箱通气装置，包括安装在油箱外壳上的通气管，所述通气管与油箱外壳一体成型，所述通气管远离油箱外壳的一端设有通气板，所述通气板中部开设有通气口，所述通气管在通气板的下方安装有密封机构，所述密封机构包括弹性伸缩杆、安装杆、抵压板，所述安装杆的两端与通气管的管壁固定连接，所述弹性伸缩杆的一端与安装杆中部固定连接，另一端与抵压板的中部固定连接，所述通气板上开设有用于配合抵压板的卡接槽，所述卡接槽与通气口连通。

优选的，所述弹性伸缩杆包括第一套管、第二套管、弹簧，所述第一套管的一端套设在第二套管上，且另一端与抵压板固定连接，所述第二套管远离第一套管的一端与安装杆固定连接，所述弹簧设在第一套管和第二套管共同组成的内腔中，且两端分别与抵压板和安装杆相抵。

优选的，所述抵压板靠近通气板的一侧设有密封层，所述密封层采用橡胶材质制成。

优选的，所述通气管的外表面螺纹套设有安装管，所述安装管远离油箱外壳的一端安装有过滤层。

优选的，所述通气板与通气管之间为一体成型。

优选的，所述第一套管的内径与第二套管的外径匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在弹性伸缩杆的作用下，抵压板稳定卡接在卡接槽内，密封层与卡接槽的槽底壁接触，实现密封效果，导致油箱外壳内部与外部之间的空气无法通过通气口实现流通，避免了油箱外壳内的油蒸气通过通气管向外溢出，进而避免了油原料的浪费，以及消除了油蒸气溢出存在的安全隐患。

2、油箱外壳内部的气压小于外部气压时，在气压差的作用下抵压板被向内挤压，外部的气体可通过通气口进入油箱外壳内部，保证了内外气压平衡，避免了油箱外壳内外部气压差过大，导致供油不足以及油箱外壳变形等问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自卸卡车液压油箱通气装置的安装结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种自卸卡车液压油箱通气装置的关闭时结构示意图（放大图）。