[实用新型]一种助力型卫星便携站携带包有效
申请号: | 201921920079.4 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN210780792U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 吴晓文;焦侦丰;刘冰 | 申请(专利权)人: | 深圳市星网荣耀科技有限公司 |
主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185;A45F3/04;A45C13/00;A45C13/10 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡玉 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 卫星 便携 携带 | ||
本实用新型提供了一种助力型卫星便携站携带包,其包括携带包和气囊,所述携带包和气囊通过活动卡扣连接,所述气囊内装有密度较空气小的非易燃气体。采用本实用新型的技术方案,通过气囊产生的浮力,对背负设备的人员形成助力,减轻人体负重;最大程度上减小便携卫星通信天线对人体的压力,帮助卫星天线携带人员快速将便携卫星通信天线带至应急抢险现场,节约设备运输时间,提高应急抢险效率,减少损失。而且采用活动锁扣连接附件气囊天线携带包,组装和拆卸方便。
技术领域
本实用新型涉及一种卫星通信专业设备的携带工具,尤其涉及一种助力型卫星便携站携带包。
背景技术
卫星通信具有覆盖范围广、组网方便迅速、便于实现全球无缝链接等众多优点,被认为是建立全球个人通信必不可少的一种重要手段。在发生重大自然灾害等事件时,地面公网通信往往发生中断,在应急现场采用卫星通信方式与指挥中心建立通信链接,成为可选的技术手段。其中,便携卫星通信系统适用于单兵携带,可在车辆等大型装备无法到达的区域进行网络的快速部署和业务开通,在应急抢险过程中发挥建设性作用。
便携卫星通信天线分自动和手动两种类型。传统便携卫星天线具有背包型和拖拉型两种包装形式,其中,手动对星便携卫星通信天线无需配置卫星伺服装置。因此,对于同等口径的便携通信天线,手动对星天线相对于自动对星天线,重量相对较轻,通常采用背包形式。但是通常便携卫星通信天线主机重量就多达约20kg,再加上BUC等配套设备,总体重量通常高达30kg左右,对于携带人员的体力要求比较苛刻,不利于应急抢险或救援工作的快速开展。对于长距离背负的上述设备的应用场景下,对于便携卫星携带天线的人员来讲,仍然存在较大困难。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型公开了一种助力型卫星便携站携带包,解决了远距离携带便携卫星站对装备携带人员的体能要求过大问题,减轻了工作人员的负担,而且使得应急抢险或救援工作可以快速开展。
对此,本实用新型的技术方案为:
一种助力型卫星便携站携带包,其包括携带包和气囊,所述携带包和气囊通过活动卡扣连接,所述气囊内装有密度较空气小的非易燃气体。进一步的,所述气囊内装有氮气、氖气或氦气中的至少一种。
采用此技术方案,将装有卫星便携设备的携带包与气囊通过活动卡扣连接,且气囊内气体密度比空气小,从而采用气体产生的浮力对冲全部或部分装备重量对人体带来的压力,大大减轻了工作人员的压力,而且便于拆卸。气体为氮气、氖气或氦气或其它密度较空气小的非易燃气体中的至少一种,使用安全。
进一步的,所述气囊的宽度大于携带包的宽度。所述活动卡扣采用现有技术的结构。
为了最大程度发挥“便携”性能,可根据实际应用场景配置大气囊或小气囊。气囊规格可以多样,并可组合使用,方便灵活。
作为本实用新型的进一步改进,所述气囊包括第一气囊和第二气囊,所述第一气囊和第二气囊分别通过活动卡扣与携带包连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述携带包设有双肩背带,所述第一气囊位于携带包的一侧,并与携带包通过第一活动卡扣连接,所述第二气囊位于第一气囊、携带包的上方,所述第二气囊通过第二活动卡扣与第一气囊连接,所述第二气囊通过第三活动卡扣与第一气囊连接。
采用此技术方案,可以根据携带包的重量的大小配置多个气囊的位置,实现更好的对人体负重压力最小化。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一气囊的体积大于第二气囊的体积。
作为本实用新型的进一步改进,所述活动卡扣包括卡扣插接件和卡扣主体,所述卡扣插接件和卡扣主体通过贯穿钉连接。进一步的,贯穿钉为销钉。所述贯穿钉的头部设有活动卡锁。
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