[实用新型]一种数控车加工工装结构

说明书

本实用新型公开了一种数控车加工工装结构，包括工装主体，该工装主体的底部具有第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块，且第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块上均具有定位销；所述工装主体的两侧具有第一气动夹具与第二气动夹具。该数控车加工工装结构，通过设置第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块，通过多组固定块设置，能够对工件进行固定，由于每个固定块上均加装定位销，能够使固定效果更好，防止工件发生偏移，使加工精度更为准确，同时通过气动夹具的设置，能够通过气动夹具对工件两侧进行夹持，防止工件横向移动，提高操作精度。

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体为一种数控车加工工装结构。

背景技术

数控车加工主要是通过圆柱形坯料做旋转运动，刀具沿轴向进给，从而加工出精确的直径，以及合理的加工深度的加工方法，车削、数控车或手动车用于加工圆柱形零件；车削即可以用于车外圆，也可以用于车内圆(即扩孔)以获得具有各种形状的管形件；进行车削加工的机床称为车床；而在用数控车加工时需要使用夹具，夹具是用来固定工件的；

而传统的夹具长时间使用容易使工件发生偏移，使加工精度有待提高，同时不能够很好地防止工件横向移动，在使用时存在一定的弊端，为此，我们提出一种数控车加工工装结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供了一种数控车加工工装结构，解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种数控车加工工装结构，包括工装主体，该工装主体的底部具有第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块，且第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块上均具有定位销；

所述工装主体的两侧具有第一气动夹具与第二气动夹具，且第一气动夹具与第二气动夹具的一侧分别开设有第一气管接头与第二气管接头，所述工装主体的外表面上均开设有连接孔，且该工装主体通过连接孔与数控车床固定连接，所述工装主体的中心位置具有连接工装主体的连接件，并且该工装主体通过连接件与数控车床固定，所述连接件的中心位置开设有接口槽，所述连接件的下端套接有圆柱形胚件，且所述连接件通过接口槽将圆柱形胚件套接于连接件上。

优选的，所述第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块之间的夹角为120度，且均固定安装于工装主体上。

优选的，所述第一气管接头与第二气管接头分别连接至数控车的储气管上。

优选的，所述连接孔的数量有七个，通过该连接孔使工装主体与数控车床固定，且该连接孔分别位于第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块之间。

优选的，所述接口槽的横截面为圆柱形，其直径等于圆柱形胚件的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种数控车加工工装结构，通过设置第一工件固定块、第二工件固定块与第三工件固定块，通过多组固定块设置，能够对工件进行固定，由于每个固定块上均加装定位销，能够使固定效果更好，防止工件发生偏移，使加工精度更为准确，同时通过气动夹具的设置，能够通过气动夹具对工件两侧进行夹持，防止工件横向移动，提高操作精度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型圆柱形胚件与连接件安装示意图；

图中：1、工装主体；2、第一气动夹具；3、第一气管接头；4、第二气动夹具；5、第二气管接头；6、第一工件固定块；7、第二工件固定块；8、第三工件固定块；9、接口槽；10、连接孔；11、连接件；12、圆柱形胚件。

具体实施方式