[实用新型]一种镶嵌式气缸盖的内燃机结构

说明书

本实用新型公开了一种镶嵌式气缸盖的内燃机结构，包括气缸体，气缸体上设置有气缸盖和气缸套，气缸体上设置有用于限制气缸盖轴向移动的限位单元，气缸体与气缸盖和气缸套之间设置有密封单元。本实用新型是四冲程内燃机的一种重要部件，气缸盖采用一种镶嵌式的气缸盖，气缸盖与活塞、气缸组成工作空间，在这一空间内由于燃料的爆燃而产生动力，输出做功，这种镶嵌式气缸盖实质就是一个圆盘，只是不是安装在气缸体顶部用四个双头螺栓与气缸体紧固，而是镶嵌在气缸体的上止环下，能够承受较大的力，在制造工艺方面相对简单，在使用方面减少漏气漏水的事故发生。

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机，具体涉及一种镶嵌式气缸盖的内燃机结构，属于内燃机动力机械技术领域。

背景技术

现有的内燃机的气缸盖是安装在气缸体上平面，下垫复合气缸垫，防止漏气，用四个双头螺栓与气缸体连接在一起，形成密封空间。

气缸盖是内燃机的重要部件，要承受强大的爆燃压力，并要保障气缸内气体不朝外泄漏，这些功能除了气缸盖本身材质保证外就是气缸盖与气缸连接紧固的称气缸盖螺栓的双头螺栓，双头螺栓的材质要求高、制造精度高，气缸体的内螺纹孔的要求也高，如操作不当达不到工艺要求，锁紧双头螺栓扭矩不达标，以及螺栓之间受力不均匀，因振动而松弛螺栓，造成漏气故障。

而且气缸盖在加工制造中，由于内部的气道、冷却水道、型芯构造复杂，达到内壁均匀要有高水平的技艺，在毛坯铸造时由于气门口靠的近，此处称鼻梁，易发生热裂，铸造要进行时效处理，处理不当易发生缸盖平面不平，在压紧气缸垫时发生漏气现象，同时用于连接气缸盖和气缸体的四个气缸盖双头螺栓不论在材质、热处理、加工精度要求都高，特别是在装配后由于扭紧不达标，以及四个螺栓紧固力不平衡，往往造成气缸盖漏气漏水，内燃机的运行事故和损坏，都从气缸盖漏气漏水开始，引发更大的事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种结构简单，承受强度高，生产工艺要求低，使用故障少的镶嵌式气缸盖的内燃机结构。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种镶嵌式气缸盖的内燃机结构，包括气缸体，气缸体上设置有气缸盖和气缸套，气缸体上设置有用于限制气缸盖轴向移动的限位单元，气缸体与气缸盖和气缸套之间设置有密封单元。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：所述限位单元包括在气缸体上设置的环形凸起，该环形凸起形成与气缸盖配合使用的止环。

进一步优化：所述止环的轴向厚度、气缸套的轴向长度和气缸盖大径段的轴向厚度之和略大于气缸体的轴向长度。

进一步优化：所述气缸体上连接有压盘，气缸套上开设有容纳压盘的环形槽。

进一步优化：所述密封单元包括在止环和气缸盖之间以及气缸盖和气缸套之间分别设置的第一密封圈。

进一步优化：所述气缸体、气缸盖和气缸套接触的位置设置有第二密封圈。

进一步优化：所述气缸体、气缸套和压盘之间设置有第三密封圈。

进一步优化：所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均采用紫铜密封圈。

本实用新型的内容是对四冲程内燃机的一种重要部件，气缸盖采用一种镶嵌式的气缸盖，气缸盖与活塞、气缸组成工作空间，在这一空间内由于燃料的爆燃而产生动力，输出做功，这种镶嵌式气缸盖实质就是一个圆盘，只是不是安装在气缸体顶部用四个双头螺栓与气缸体紧固，而是镶嵌在气缸体的上止环下，能够承受较大的力，在制造工艺方面相对简单，在使用方面减少漏气漏水的事故发生。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型在实施例中的结构示意图。