[实用新型]一种制动阀活塞固定销拆卸工具

说明书

本申请公开了一种制动阀活塞固定销拆卸工具。该制动阀活塞固定销拆卸工具包括：底座和与底座连接的主体支架，所述底座上安装有用于放置空气制动阀的固定装置；所述主体支架上安装有手柄、压杆和压头件，所述手柄向下压动压杆，所述压杆穿过主体支架的导向通孔与压头件连接，所述压杆中部设有复位弹簧，复位弹簧一端与主体支架接触，复位弹簧另一端与压杆上的弹簧限位装置接触。本申请解决了由于空气制动阀活塞固定销的拆解不方便造成的拆解效率低、不实用的技术问题。

技术领域

本申请涉及拆卸工具领域，具体而言，涉及一种制动阀活塞固定销拆卸工具。

背景技术

空气制动阀已经成为地铁、高铁列车中的刹车使用的重要部件，作为常规检修的零部件会涉及到拆解、检修、组装等工艺。由于空气制动阀应用场景少，所以目前还没有专用的设备或者工装来对其拆解。

目前对制动阀活塞固定销的拆解采用传统的方式，使用铁锤敲打比销直径小的圆铁棒将销从销孔顶出。针对存在的主要问题就是拆解效率低、使用的工具多、拆卸过程中需要使用锤子敲，容易敲到手，而且作业人员需要弯腰操作，容易造成工人手和腰部伤害，非常不利于检修空气制动阀这类的重要零部件。针对空气制动阀活塞固定销的拆解效率低、不实用的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种制动阀活塞固定销拆卸工具，以解决气制动阀活塞固定销的拆解效率低、不实用的技术问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种制动阀活塞固定销拆卸工具，包括：底座和与底座连接的主体支架，所述底座上安装有用于放置空气制动阀的固定装置；所述主体支架上安装有手柄、压杆和压头件，所述手柄可向下压动压杆，压杆在手柄的正下方，主体支架上有导向通孔，所述压杆穿过主体支架的导向通孔与压头件连接，所述压杆中部设有复位弹簧，复位弹簧一端与主体支架接触，复位弹簧的另一端与压杆上的弹簧限位装置接触。手柄向下压动压杆，使压杆向下运动，压杆与压头件连接，压头件也进行向正下移动，同时带动复位弹簧缩短长度，压头件压动控制制动阀活塞固定销，使活塞固定销压下，此时松开手，复位弹簧起到作用，复位弹簧回复最开始的长度，带动压杆向上运动，从而手柄也向上运动，恢复最开始状态，拆卸活塞固定销非常方便。

进一步的，所述固定装置包括仿形限位阻挡块、仿形支撑块和定位销，所述仿形限位阻挡块、定位销和仿形支撑块均安装在底座上，定位销位于仿形限位阻挡块与仿形支撑块之间。将空气制动阀放到固定装置上进行固定。

进一步的，所述定位销至少为2个。越多约容易固定。

进一步的，所述主体支架与手柄通过手柄连接销连接，手柄连接销上安装有开口销。手柄连接销方便手柄上下旋转，开口销能够起到固定手柄连接销的作用，使其不乱晃动。

进一步的，所述压杆与手柄接触的一端为球形，压杆的另一端通过压杆上的螺纹与压头件可拆卸连接。压头件可拆卸方便进行更换大小不同部件，对不同尺寸空气制动阀活塞固定销进行拆卸。压头件采用硬质合金钢加工而成，其头部直径部分小于压出销的直径。压头件上端还设有螺纹，具有限位作用，防止压头件伸入到主体支架的导向孔内。

进一步的，所述弹簧限位装置为销轴，销轴贯穿压杆。

进一步的，所述主体支架上安装有限位螺钉，所述限位螺钉的一端朝向手柄。限位螺钉主要是起到防止手柄向下太深导致磕碰到主体支架的作用。限位螺钉也是可以进行长度调节的。

进一步的，所述限位螺钉上安装有防松螺母。

在本申请中，采用手柄压动压杆的方式，通过压头件压出空气制动阀活塞固定销，并通过复位弹簧进行复位压杆，达到了的快速高效拆卸固定销的目的，从而实现减少手工操作，并且提高拆卸效率，进而解决了由于空气制动阀活塞固定销的拆解不方便造成的拆解效率低、不实用的技术问题。

附图说明