[实用新型]一种喷油泵下弹簧座组件

说明书

本方案涉及一种喷油泵下弹簧座组件，以在降低柱塞在工作过程中对导向活塞的冲击的同时，避免了柱塞工作过程中的应力集中和振动以及弯矩，提高了重油高压共轨喷油泵的稳定性。该喷油泵下弹簧座组件，包括：外弹簧座，其整体呈凸台结构，所述外弹簧座的上端面沿中心轴线处开设有沉孔；上球体，其一部分插入至所述沉孔内，另一部分外露在所述外弹簧座的上端面；内弹簧座，其整体呈凸台结构，所述内弹簧座具有贯穿上下两个端面的轴向通孔，所述内弹簧座套设在外露在所述外弹簧座的上端面的部分所述上球体上；所述上球体的下端面和所述沉孔的孔底形成球面配合，所述上球体的上端面通过所述沉孔露出。

技术领域

本实用新型涉及船用低速机高压共轨领域，具体是一种喷油泵下弹簧座组件。

背景技术

下弹簧座组件作为连接柱塞与导向活塞组件的媒介，其与柱塞、导向活塞一起上下往复运动。传统的下弹簧座通过弹簧或螺钉将柱塞定位在导向活塞内，柱塞自身没有调整的余度，很容易因柱塞端面和弹簧座表面不平行导致附加弯矩，和局部应力过大。；其次，由于柱塞工作时发生上下往复运动，会反复撞击导向活塞，容易损坏导向活塞组件；另外，由于下弹簧座组件运用在船用低速机电控高压油泵中，所使用的燃油介质是重油，重油杂质多，更容易导致柱塞卡滞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种喷油泵下弹簧座组件，以在降低柱塞在工作过程中对导向活塞的冲击的同时，避免了柱塞工作过程中的应力集中和振动以及弯矩，提高了重油高压共轨喷油泵的稳定性。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种喷油泵下弹簧座组件，包括：

外弹簧座，其整体呈凸台结构，所述外弹簧座的上端面沿中心轴线处开设有沉孔；

上球体，其一部分插入至所述沉孔内，另一部分外露在所述外弹簧座的上端面；

内弹簧座，其整体呈凸台结构，所述内弹簧座具有贯穿上下两个端面的轴向通孔，所述内弹簧座套设在外露在所述外弹簧座的上端面的部分所述上球体上；

所述上球体的下端面和所述沉孔的孔底形成球面配合，所述上球体的上端面通过所述轴向通孔露出。

优选地，所述沉孔的孔底为凹形球面；

所述上球体的下端面为凸形球面；

所述凹形球面与所述凸形球面贴合。

优选地，在所述沉孔内沿外弹簧座的中心轴线处设有球形孔；

所述外弹簧座的下端面沿中心轴线处设置有第一周向环槽；

所述第一周向环槽内设置有均匀分布的多个斜向进油孔；

多个所述斜向进油孔分别通过一个斜向进油油道连通所述球形孔。

优选地，所述外弹簧座包括位于上部的圆柱部和位于下部的锥部；

所述锥部的锥形表面上设有均匀分布的多个斜向回油孔；

多个所述斜向回油孔分别通过一个出油油道连通至所述锥部的底部端面。

优选地，所述圆柱部的圆柱面上设有均匀分布的多个定位螺钉孔；

所述上球体的周向方向开设有第二周向环槽；

所述喷油泵下弹簧座组件还包括：

定位螺钉，所述定位螺钉部分穿过所述定位螺钉孔后安装在所述第二周向环槽内。

优选地，所述内弹簧座内部设置的轴向通孔包括：

从上至下直径逐渐增大的第一孔，第二孔和第三孔；

所述第二孔和所述第三孔之间设置有直径逐渐增大的第一导向孔；