[实用新型]一种沥青道路避免开裂的结构有效
申请号: | 201921923515.3 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211596235U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 马亚飞;李辉;杨帅;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第六工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/02 | 分类号: | E01C3/02;E01C11/18 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 王景洲 |
地址: | 300450 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 道路 避免 开裂 结构 | ||
本实用新型提供一种沥青道路避免开裂的结构,具备较高的整体刚性强度以及密实性,不易开裂,包括底垫层,混凝土层,钢筋网片,A字型钢条,沥青路面层,底垫层设置于最下层,混凝土层设置与底垫层的上方,A字型钢条由条形状的钢板折弯形成,其结构部分由左侧板,右侧板,左底板,右底板组成,左侧板与右侧板倾斜顶端相连,A字型钢条存在多道,排列固定设置在混凝土层的上端面上,钢筋网片处于排列设置的A字型钢条之间,沥青路面层设置在混凝土层的上方,在对沥青路面层进行铺筑压实时,受A字型钢条限制,沥青材料不会外扩,提高铺筑的密实程度,限制其向外进行延展,进一步避免开裂。
技术领域
本实用新型涉及沥青道路技术领域,尤其涉及一种沥青道路避免开裂的结构。
背景技术
沥青道路是指在矿质材料中参入路面沥青材料铺筑的各种类型的路面,沥青材料提高了抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘,不透水,经久耐用,易于修补,因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
沥青道路相比混凝土浇筑的道路的优点是,其延展性好,属于柔性路面,车辆在其上的行驶质感较好,但是不同于混凝土浇筑形成的刚性结构,沥青路面的刚性强度明显要低于混凝土结构,密实性也不如混凝土结构,内部拉结强度低,在长期车辆行驶使用过程中,尤其是重载车辆,车轮对沥青路面造成挤压攒动,以及冬夏季温差变化引起的涨缩现象,等等原因极容易造成沥青路面发生开裂,所以有必要在设计建造沥青路面时提高路面结构的整体刚性强度,提高整体密实性,减少后期使用过程的开裂。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种沥青道路避免开裂的结构,具备较高的整体刚性强度以及密实性,不易开裂,具体包括底垫层,混凝土层,钢筋网片,A字型钢条,沥青路面层,所述底垫层设置于最下层,可以采用碎石进行夯填铺筑,形成一定厚度,所述混凝土层设置于底垫层的上方,所述混凝土层采用混凝土浇筑而成并且内部衬设钢筋,所述A字型钢条由条形状的钢板折弯形成,其结构部分由左侧板,右侧板,左底板,右底板组成,所述左侧板与右侧板均为倾斜设置,两者的顶端相连形成方向朝上的锐角,所述左底板与右底板分别相连设置在左侧板底端外与右侧板的底端外,所述左底板与右底板处于水平状态,另外,所述左底板与右底板上排列设置有多道固定穿孔,则可以通过锚固螺栓将A字型钢条锚固设置在混凝土层上。
另外,所述A字型钢条存在多道,其横向与纵向排列固定设置在混凝土层的上端面上,所述钢筋网片为通过钢筋条交叉排列组成的网状结构,其布置在混凝土层的上端面上且处于排列设置的A字型钢条之间,所述钢筋网片的边沿位置的钢筋条端头通过焊接固定在相邻位置的A字型钢条的左底板或右底板上,即钢筋网片的边沿连接固定到周围的A字型钢条上,使得相互之间具备一体性,所述沥青路面层设置在混凝土层的上方,且沥青路面层将钢筋网片与A字型钢条完全满入,即A字型钢条的顶端要低于沥青路面层的上端面。
本实用新型中在对沥青路面层进行施工铺筑时,可以一边布置A字型钢条,一边对沥青路面层进行铺筑,这样铺筑机在行进时不受A字型钢条的阻拦,方便铺筑施工,当然,其中纵向排列的A字型钢条并不影响,纵向排列的A字型钢条的排列间距只需要等于铺筑机的宽度即可,而横向排列的A字型钢条可每铺筑一段路程后布置一道,这样不影响铺筑机的行进。
本实用新型的有益效果是,通过设置钢筋网片能够加强沥青路面层与混凝土层的结合效果,提高道路整体的刚性强度以及内部之间的拉结力,避免沥青路面层受力攒动,减少开裂的可能性,另外,设置A字型钢条可以将沥青路面层进行相对分隔,在对沥青路面层进行铺筑压实时,受A字型钢条限制,沥青材料不会外扩,从而提高铺筑的密实程度,同时沥青路面层在发生冷热涨缩反应时,A字型钢条能够限制其向外进行延展,保持沥青路面层内部材料的密实性,从而进一步避免开裂。
具体的,所述混凝土层的两侧边沿位置均纵向排列设置有A字型钢条,从而限制沥青路面层两侧位置即道路两侧位置向外延展,避免该位置路面开裂。
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