[实用新型]一种刹车把手

说明书

本实用新型涉及一种刹车把手，包括底座、把柄、转轴、扭簧和定位组件；把柄通过转轴可转动的设置在底座的一侧，扭簧套设在转轴上并设于把柄和底座之间，把柄的上侧设置有定位组件，定位组件包括底块、软塞、盖板、按钮、弹簧和螺钉；本实用新型具备驻车功能，骑行者只需简单操作就能启动驻车以长时间的保持刹车状态，无需长时间的手动握住把柄，解放了手指，既省力又安全，极大地方便了使用，且解除驻车也简单快速。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车把手。

背景技术

电动车或摩托车是一种常见的交通工具，电动车或摩托车的车把上均装设有刹车把手以起到减速和刹车的作用，现有的刹车把手缺少驻车功能，即手指握紧把柄时起到刹车作用，放手后就会解除，无法长时间的处于刹车状态，如果需要长时间处于刹车状态，就必须始终握住把柄，但手指就会因为用力过久而变得酸痛，使用较为不便，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具备驻车功能，从而能在需要时长时间的保持刹车状态，既省力又安全，极大地方便了使用，且解除驻车也简单快速的刹车把手。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种刹车把手，包括底座、把柄、转轴、扭簧和定位组件；把柄通过转轴可转动的设置在底座的一侧，扭簧套设在转轴上并设于把柄和底座之间，其特征在于，所述把柄的上侧设置有定位组件，所述定位组件包括底块、软塞、盖板、按钮、弹簧和螺钉；所述盖板可拆卸的设置在底块的上侧，所述盖板和底块通过两个螺钉固定在把柄的上侧，所述盖板的一侧开设有第一通孔，所述盖板的另一侧向下形成有第一沉腔，所述软塞可拆卸的设置在第一沉腔的开口处内部；所述第一沉腔的底面上开设有两个第二通孔，所述底块的一侧上方开设有第一沉孔，所述弹簧设置在第一沉孔中，所述按钮的上端可活动的设置在第一通孔中，所述按钮的下端设于第一沉孔的内部并设于弹簧的上方，所述底块的另一侧上方开设有第二沉腔，所述第二沉腔的底面上开设有两个第三通孔，所述第一沉腔插入在第二沉腔中，两个所述第二通孔分别与两个第三通孔同心设置，两个所述螺钉的螺纹端分别向下穿过两个第二通孔和两个第三通孔并均插入螺接在把柄中。

优选地，所述第一沉孔的中心开设有第四通孔，所述第四通孔的内壁上向外形成有套筒，所述套筒的一侧开设有缺口槽，所述第一沉孔的开口处边缘向外形成有第一凸圈，所述第一凸圈上开设有两个第一缺口。

优选地，所述底块的一侧上方还开设有两个定位孔，两个所述定位孔分别设于两个第一缺口中，所述第一沉孔和第一沉腔的连接处上侧开设有第二缺口，所述第二缺口的底面一端开设有第三缺口。

优选地，所述盖板的一侧下方向外形成有第二凸圈，所述第二凸圈套设在第一凸圈外，所述第二凸圈的内侧形成有两个垫块，两个所述垫块分别插入在两个第一缺口中，两个所述垫块的下侧均向外形成有一个定位柱，两个所述定位柱分别插入在两个定位孔中，所述第二凸圈的内侧还向外形成有挡块，所述挡块插入在第二缺口中。

优选地，所述按钮的下端外侧向外形成有挡圈，所述挡圈的边缘向下形成有定位圈，所述定位圈的一侧向外形成有导向块，所述导向块可活动的插入在第三缺口中。

优选地，所述按钮的下端中心向外形成有伸缩柱，所述伸缩柱可活动的插入在套筒中，所述伸缩柱的下端一侧向外形成有卡板，所述卡板插入在缺口槽中。

优选地，所述挡圈的上侧边缘开设有三个沿圆周方向等角度分布的沉槽，每个所述沉槽的底面一侧均开设有一个第四缺口，所述第一凸圈的内侧向外形成有三个沿圆周方向等角度分布的限位块，三个所述限位块分别贴合在三个沉槽的底面另一侧，三个所述限位块的位置分别与三个第四缺口的位置相互配合。

优选地，所述弹簧的下端套设在套筒外并顶紧在第一沉孔的底面上，所述弹簧的上端套设在伸缩柱外并顶紧在挡圈的下侧并位于定位圈的内侧。