[实用新型]一种拨叉及气缸组件

说明书

本实用新型提供了一种拨叉及气缸组件，包括拨叉臂和设置在拨叉臂上的滑块槽；在滑块槽的壁上设置有可拆卸的耐磨块，靠近滑块槽轴线的耐磨块表面作为滑移面，气缸组件采用前述结构的拔叉。在气缸检修过程中，本实用新型的拨叉无需整体进行更换，能够大幅缩短气缸维修/检修时间，大幅降低维修成本；本实用新型的耐磨块可做成标准件，能够实现互换使用；本实用新型的气缸组件稳定性好，拨叉不易被损坏，使用寿命长，维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种拨叉及包含该拨叉的气缸组件。

背景技术

文献CN202132585U公开了一种气动执行器，包括箱体，箱体内部设置有拨叉(如其说明书附图1和图2所示)，拨叉包括滑槽部，箱体上仅连接有一个气缸，气缸的活塞杆上连接有与滑槽部滑动配合的拨叉驱动机构。拨叉驱动机构包括导向块，导向块与气缸的活塞杆相连；导向块上设置有导向孔，导向块通过导向孔与设置在箱体内的导向杆滑动配合，导向杆的轴向与活塞杆的轴向平行；导向块上还连接有销轴，销轴上设置有与拨叉的滑槽部滑动配合的滑块。导向块的导向孔内设置有滑动轴承，导向块通过滑动轴承与导向杆滑动配合。

如前所述结构的拨叉滑块槽两端面受力较大，拨叉(材质通常为球磨铸铁或者碳钢，) 易挤压变形，进而导致气缸失去作用。而滑块槽位置不好维护，若为球墨铸铁的滑块槽则不处理，依靠球磨铸铁自身材质进行耐磨，但耐磨效果一般；若为碳钢材质的滑块槽，一般通过高频淬火或者直接堆焊硬质合金焊条，然而一旦出现缺陷则极难修复，给维修过程造成极大的不便。

实用新型内容

本实用新型目的之一在于提供一种便于维护的拨叉。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种拨叉，包括拨叉臂和设置在拨叉臂上的滑块槽；在滑块槽的壁上设置有可拆卸的耐磨块，靠近滑块槽轴线的耐磨块表面作为滑移面。

作为优选，所述耐磨块整体由符合耐磨要求和强度要求的材料制得。

作为优选，所述耐磨块的耐磨层由符合耐磨要求和强度要求的材料制得，耐磨层表面作为滑移面。

作为优选，所述耐磨块的耐磨层厚度不小于2mm，耐磨层硬度达到HRC48-52即可。

作为优选，采用卡接限位的方式将所述耐磨块固定在滑块槽的壁上。

作为优选，采用卡接限位和螺栓固定相结合的方式将所述耐磨块固定在滑块槽的壁上。

作为优选，在滑块槽内设置有限位槽，在耐磨块上设置有限位部，限位部用于卡合在限位槽内；在拨叉臂端面和耐磨块上分别设置有螺孔，采用与螺孔相配合的螺栓组件将耐磨块连接在拨叉臂上。

作为优选，在滑块槽的端壁上并靠近滑块槽的每个角落处设置有凸起，由凸起、滑块槽的底壁和滑块槽的端壁共同围合成限位槽，由耐磨块侧壁的阶台作为卡入限位槽的限位部。

作为优选，在耐磨块端部设置有弯折部，耐磨块上的螺孔位于弯折部上。

本实用新型目的之二在于提供一种使用寿命长，便于维护的气缸组件，该气缸组件采用前述结构的拔叉。

有益效果：由于采用了上述技术方案，在气缸检修过程中，本实用新型的拨叉无需整体进行更换，能够大幅缩短气缸维修/检修时间，大幅降低维修成本；本实用新型的耐磨块可做成标准件，能够实现互换使用；本实用新型的滑块槽内设置有限位槽，耐磨块上设置有限位部，限位部用于卡合在限位槽内，这样可以准确的对耐磨块进行对位，同时利用螺栓组件将耐磨块固定在拨叉之上实现进一步锁紧，使得拨叉的稳定性好，当需要维修拨叉时直接拆卸滑块槽内的耐磨块进行更换即可，操作过程简单快捷。本实用新型的气缸组件稳定性好，拨叉不易被损坏，使用寿命长，维修方便。

附图说明

图1是实施例中气缸组件示意图；