[实用新型]一种三通管焊接用相贯线的切割装置

说明书

本实用新型公开了一种三通管焊接用相贯线的切割装置，包括底座A、底座B、粗磨机构、管件夹持机构及液压系统；所述粗磨机构滑动连接于底座A，且粗磨机构上的粗砂轮切割口与所需切割的相贯线尺寸一致；所述底座A上设有第一油缸，且第一油缸驱动连接于粗磨机构；所述底座B上设有第二油缸，第二油缸驱动连接管件夹持机构，且第一油缸与第二油缸连接液压系统；所述第一油缸驱动粗磨机构移动至管件夹持机构的上方，第二油缸驱动管件夹持机构向上移动以使粗砂轮磨削管件。本实用新型将砂轮制成与所需切割的相贯线尺寸一致以直接切割出相贯线，在提高相贯线切割效率的同时，也提升了相贯线的切口质量，同时也保证了后期的焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及焊接辅助设备技术领域，尤其涉及一种三通管焊接用相贯线的切割装置。

背景技术

三通管，顾名思义就是有三个口，也就是说一个进口，两个出口，或者是两个进口，一个出口。三通管主要作用是改变流体的方向，其广泛应用于输送液体、气体的管网中。三通管主要有T形与Y形两种形状，而T型三通管更为常用。

随着我国工业技术的发展，T型三通管的应用范围也正在不断的扩大。金属质的T型三通管在焊接前，需要在支管的端部切割凸切口，在主管的中心处切割凹切口，主管、支管之间通过凸切口与凹切口的焊接实现连接，凸切口与凹切口表面形成的交线称作相贯线。相贯线的尺寸精度是保证焊缝质量的前提，其好坏决定了整个T型三通管的产品质量好坏。

传统的相贯线切割，一般来说，主要依靠手动和半自动切割设备来完成，前期准备工作，一般有找正、画线、切割及打坡口，每一步都通过人工手动去实现，不管是从精度还是从工作效率上面来讲，均难以满足大型工厂批量化切割需要。

近年来，市场上也陆续出现了数控相贯线切割设备，其执行部件多为火焰切割机。但是这些数控相贯线切割设备存在以下缺陷：①、切割所需预热和穿孔时间长，切割速度慢；②、切割时的热变形大，尤其在切割较薄的管件时，切割精度不高；③、无法对铜，铝等有色金属管件进行切割；④、燃烧燃料排出的废气对环境污染较严重，不环保。

因此，发明一种三通管焊接用相贯线的切割装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三通管焊接用相贯线的切割装置，将砂轮制成与相贯线形状一致的外形以直接切割出相贯线，在提高相贯线加工效率的同时，也提升了相贯线的质量，同时也保证了后期的焊接质量；在加工时操作者可以远离砂轮机，保证操作者的人身安全，同时也可以杜绝粉尘对操作者身体产生危害，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种三通管焊接用相贯线的切割装置，包括底座A、底座B、粗磨机构、管件夹持机构及液压系统；所述粗磨机构滑动连接于底座A，且粗磨机构上的粗砂轮切割口与所需切割的相贯线尺寸一致；所述底座A上设有第一油缸，且第一油缸驱动连接于粗磨机构；所述底座B上设有第二油缸，第二油缸驱动连接管件夹持机构，且第一油缸与第二油缸连接液压系统；所述第一油缸驱动粗磨机构移动至管件夹持机构的上方，第二油缸驱动管件夹持机构向上移动以使粗砂轮磨削管件。

本实用新型的进一步改进方案是，所述粗磨机构包括第一电机及粗磨滑台，粗磨滑台的底部滑动连接于底座A，第一油缸的活塞杆连接于粗磨滑台，第一电机固定连接于粗磨滑台上，粗砂轮转动连接于粗磨支架上，且第一电机的动力输出端传动连接于粗砂轮的中心轴。

本实用新型的进一步改进方案是，所述管件夹持机构包括夹持台与夹持件，所述夹持台固定连接于第二油缸的活塞杆上；所述夹持台接近于底座A的这端设有缺口，缺口两侧的夹持台上设有V型槽；所述夹持件包括螺杆、螺母及V型卡，螺杆固定连接于两个V型槽的两侧，V型卡插接于螺杆上，螺母将V型卡固定连接于螺杆上。

本实用新型的进一步改进方案是，所述管件夹持机构还包括夹持台两侧的导板，夹持台的两端滑动连接于导板的内侧。