[实用新型]电池模组和车辆

说明书

本申请公开了一种用于电池模组和车辆，所述电池模组包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间；电芯和汇流排，所述电芯和所述汇流排均构造为多个且设置在所述容纳空间内，每个所述汇流排与至少部分所述电芯的极耳相连；柔性电路板，所述柔性电路板与多个所述汇流排相连，所述柔性电路板上设置有强度减弱区，所述强度减弱区构造为在所述电芯膨胀时发生形变以降低所述柔性电路板与所述汇流排之间的受力。根据本申请的电池模组，柔性电路板上设置强度减弱区，使得在电芯发生膨胀时，减小了柔性电路板与汇流排之间的受力。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种电池模组和车辆。

背景技术

如今电动汽车行业蓬勃发展，电池包模组结构的安全可靠性越来越重要。在电动汽车行驶过程中，模组会对各单体电芯进行电压及温度采样，目前广泛采用体积较小的柔性电路板进行采样，但柔性电路板与单体电芯间连接强度较小，在模组使用过程中电芯膨胀会造成柔性电路板的采样连接处受力，进而导致柔性电路板与电芯信号采集失效。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种电池模组，该电池模组的柔性电路板上设置强度减弱区，使得在电芯发生膨胀时，减小了柔性电路板与汇流排之间的受力。

本申请还提出了一种具有上述电池模组的车辆。

根据本申请的电池模组，包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间；电芯和汇流排，所述电芯和所述汇流排均构造为多个且设置在所述容纳空间内，每个所述汇流排与至少部分所述电芯的极耳相连；柔性电路板，所述柔性电路板与多个所述汇流排相连,，所述柔性电路板上设置有强度减弱区，所述强度减弱区构造为在所述电芯膨胀时发生形变以降低所述柔性电路板与所述汇流排之间的受力。

根据本申请的电池模组，通过在柔性电路板上设置强度减弱区，使得在电芯发生膨胀时，强度减弱区发生溃缩形变，从而减小了柔性电路板与汇流排之间的受力，柔性电路板不容易从汇流排上脱离。

根据本申请的一个实施例，所述强度减弱区构造为多个沿所述柔性电路板的长度方向间隔设置的溃缩槽。

根据本申请的一个实施例，所述柔性电路板与每个所述汇流排之间通过采样片相连。

根据本申请的一个实施例，所述柔性电路板上位于相邻的两个所述采样片之间的部分构造为多个形变段，每个所述形变段上均设置有所述溃缩槽。

根据本申请的一个实施例，所述形变段上具有邻近所述采样片的第一侧边和远离所述采样片的第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边上均设置有所述溃缩槽。

根据本申请的一个实施例，所述第一侧边上的所述溃缩槽数量大于所述第二侧边上的所述溃缩槽数量。

根据本申请的一个实施例，所述第一侧边上的溃缩槽与所述第二侧边上的溃缩槽交错设置。

根据本申请的一个实施例，所述第一侧边上设置有两个所述溃缩槽，所述第二侧边上设置有一个溃缩槽，所述第二侧边上的所述溃缩槽位于所述第一侧边上的两个所述溃缩槽之间。

根据本申请的一个实施例，所述柔性电路板为多个，且相邻的两个所述柔性电路板上的多个采样片彼此一一正对。

根据本申请的车辆包括上述的电池模组，由于根据本申请的车辆设置有上述的电池模组，因此该车辆的电池温度信号采集更加稳定，从而大大提高了车辆的稳定性能。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：