[实用新型]一种长扭力杆用淬火回火挂具

说明书

本实用新型公开了一种长扭力杆用淬火回火挂具，包括起吊杆、底板和吊板，所述的吊板竖直设置在底板上，吊板上设置有起吊孔，所述的起吊孔与起吊杆套接，其中：所述的底板上均匀设置有若干个挂槽轨道，所述挂槽轨道的端部设置有用于放置长扭力杆的圆弧壁；所述的底板上固设有定位块，所述的定位块靠近挂槽轨道设置；所述的底板上设置有夹持长扭力杆小径的夹套，所述的夹套与定位块可拆卸连接。本方案通过底板上的挂槽轨道以及销轴连接的夹套、定位板的设置，不仅能够保证使用效果，不会对长扭力杆造成损坏，同时便于安装与拆卸，提高拆装效率。

技术领域

本实用新型属于热处理挂具技术领域，特别是属于一种长扭力杆用淬火回火挂具。

背景技术

扭力杆是属于一种细长的弹性零件，通常用60SiMnA，70Si3，8660，45CrNiMoVA，60Cr， 50CrVA，9260，9262等钢号制造，工作时它承受扭转、冲击载荷，响应速度快，缓冲和减震及时，故扭力杆在特种车辆及高速列车得到广泛的应用，热处理是保证扭力杆上述性能的重要手段之一，扭力杆大多为端部有大径端块，中间位置为小径的长杆，现有的挂具大多是通过螺栓将扭力杆的端部卡设在槽孔内，该类方式不仅会对端部热处理的效果造成影响，同时，安装、拆卸繁琐，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种不会对扭力杆热处理效果造成影响且便于安装的一种长扭力杆用淬火回火挂具。

本实用新型采用的技术方案如下：一种长扭力杆用淬火回火挂具，包括起吊杆、底板和吊板，所述的吊板竖直设置在底板上，吊板上设置有起吊孔，所述的起吊孔与起吊杆套接，其中：所述的底板上均匀设置有若干个挂槽轨道，所述挂槽轨道的端部设置有用于放置长扭力杆的圆弧壁；所述的底板上固设有定位块，所述的定位块靠近挂槽轨道设置；所述的底板上设置有夹持长扭力杆小径的夹套，所述的夹套与定位块可拆卸连接。吊板的设置，用于与起吊杆配合，将装置吊起后进行各类操作(热处理，冷却等)，底板上均匀设置的挂槽轨道及轨道端部的圆弧壁，用于放置长扭力杆，夹套的设置，用于夹持长扭力杆的小径，定位块的设置，则用于固定夹套，保证夹持效果。本方案通过夹套夹持小径的方式固定长扭力杆，夹持处长扭力杆受力较小(通过大径端块与重力将扭力杆定位在夹套夹持处)，不会对热处理效果造成影响，安装时仅需将长扭力杆置于挂槽轨道内，推至轨道端部后固定夹套即可，操作方便，大大提高了拆装效率。

优选的，所述的挂槽轨道呈“十”字型，挂槽轨道的四个端部均设置有圆弧壁。“十”字型挂槽轨道的设置，使得单个挂槽轨道上可挂设四个长扭力杆，提高装载量，从而提升了工作效率，同时，中心对称的十字型不会对装置的稳定性造成影响。

优选的，所述的夹套上设置有第一销孔，所述的定位块上设置有第二销孔，所述的定位块与夹套通过销块连接。第一第二销孔及销块的设置，用于连接定位块与夹套，通过销块连接的定位块与夹套，便于拆装，操作方便。

优选的，所述的夹套呈“U”型，夹套圆弧端的内径与长扭力杆小径配合设置，所述夹套的内壁上还设置有介质流动槽。“U”型夹套的设置，便于与长扭力杆配合，介质流动槽的设置，能够避免介质残留在夹套上对热处理效果造成影响，实际使用时，销孔通常设置在“U”型夹套的端部，与夹套形成一个封闭的夹持部，能够避免长扭力杆脱离夹套，提高装置的稳定性。

优选的，所述的夹套的外壁上还设置有凸台，所述的凸台与定位块接触设置。凸台的设置，能够避免在运输或加热过程中，夹套沿销块位置进行转动，提高夹套的稳定性。

优选的，所述的底板上竖直设置有加强板，所述的加强板与吊板固定连接。加强板的设置，能够提高底板与吊板连接的稳定性，保证运输平稳。

优选的，所述的吊板上设置有辅助吊孔，所述的辅助吊孔内套设有辅助吊杆。辅助吊杆的设置，在起吊过程能够与起吊杆配合使用，多点受力，提高起吊效果。