[实用新型]一种发动机连杆轴瓦有效
申请号: | 201921928073.1 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN211202593U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 石夏君;何林;姚志辉;冯兴国;李刚;周海波;何军 | 申请(专利权)人: | 湖北东风佳华汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16C9/04 | 分类号: | F16C9/04;F16C33/04;F16N1/00 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 连杆 轴瓦 | ||
1.一种发动机连杆轴瓦,包括上轴座(1),其特征在于,所述上轴座(1)的底部螺纹连接有下轴座(2),所述上轴座(1)和下轴座(2)内壁的一侧均开设有第一卡槽(3),所述上轴座(1)和下轴座(2)内壁的另一侧均开设有第二卡槽(4),所述第一卡槽(3)的内部卡接有第一限位凸起(5),所述第二卡槽(4)的内部卡接有第二限位凸起(6)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆轴瓦,其特征在于,所述第一限位凸起(5)和第二限位凸起(6)的数量均为两个,两个所述第一限位凸起(5)和第二限位凸起(6)的一侧分别固定连接有上轴瓦(7)和下轴瓦(8)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆轴瓦,其特征在于,所述上轴瓦(7)的一侧开设有第一油孔(9),所述下轴瓦(8)的一侧开设有第二油孔(10)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机连杆轴瓦,其特征在于,所述第一油孔(9)和第二油孔(10)的数量均为三个,且三个所述第一油孔(9)和第二油孔(10)的内部均设置有滤网(11),且所述滤网(11)的网孔直径为0.3微米。
5.根据权利要求2所述的一种发动机连杆轴瓦,其特征在于,所述上轴瓦(7)和下轴瓦(8)的内壁均固定连接有金属钛层(12),且所述金属钛层(12)的厚度为0.6厘米。
6.根据权利要求2所述的一种发动机连杆轴瓦,其特征在于,所述上轴瓦(7)的内壁开设有第一油槽(13),所述下轴瓦(8)的内壁开设有第二油槽(14)。
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